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PGO Leon油電通吃,國內第一款量產Hybrid速克達2011年第三季即將現身!
AUTONET記者:蔡致堅(12/30/2010)
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台灣第一款複合油電速克達PGO Leon將在2011年第三季正式亮相
 
講求環保節能的油電複合Hybrid技術,在2008年國際原油價格飆漲之際可是出盡鋒頭,但就我們的認知這項科技運用在汽車領域較多,二輪機車雖有但僅限於國外,且數量少得成為稀有動物,不過台灣PGO摩特動力早就如鴨子划水般默默進行研發,預計在2011年第三季推出台灣第一款Hybrid速克達Leon!

 
在摩特動力所贈送的月曆居然透露Leon量產訊息
 
根據了解Leon為PGO摩特動力全新開發的機種,也是台灣第一款複合油電系統的Hybrid速克達,汽油引擎搭載既有的125cc,加上輪內驅動馬達組合成雙動力,且Leon的Hybrid系統為並聯式而非串聯式,也就是與TOYOTA Prius相同,引擎和電動馬達可獨力作業,並可藉由引擎輸出將能源回充到電池,因此在純電動模式下續航力約6-8km,待電力降至50﹪或者路況需求時,可利用手動切換或者自動關閉純電力系統,並以汽油引擎及電力共同驅動。

採用鉛酸電池的Leon,將電池擺放在底板,一來是速克達空間有限,二來可降低重心增加穩定性;鋰電池也在研發選項中,就等價格與成熟度兩大問題解決後應可變成標配。此外甫發表的水冷速克達Tiger 125,所配備的MMI多功能液晶儀表也將移植到Leon上,不過因面積較大可擺放的功能圖案更多。

對於PGO的研發團隊來說,目前仍有一些地方仍在進行調校,主要在於如何讓純電動與汽油引擎之間的切換更為平順,另外電子油門也是將油門/馬達/引擎三者串聯的最佳選擇,AutoNet汽車日報向PGO摩特動力求證,因為Leon所有零組件都是全新開發,必須開模打造,且有不少已經申請專利,所以售價上將比125cc機車貴上新台幣1-1.5萬元不等。

能同時兼顧環保和經濟性的Leon預計2011年第三季正式發表,若一切順利同年底將外銷到歐洲,不過在純電動市場機制尚未成熟、消費者仍以汽油引擎為主的趨勢來看,Hybrid複合油電的Leon應該有機會切入市場,畢竟目前這個區塊依舊真空、話題性也夠,未來發展就看摩特動力的操盤了。

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