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有別於AutoNet汽車日報上回介紹來自PIECHA DESIGN的M-BENZ E-Class Cabriolet改裝氛圍，其不管在內外裝與性能均予以加成或許相對完整，但若是想在保有E-Class的原廠動力調校與性能表現的前題下獲得造型面的技術奧援，不妨看看PRIOR DESIGN這次的演出！
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雖然不具備上空魅力，E-Class Coupe的雙門曲線卻依然能輕易擄獲人心，外觀部分其一改原來的保桿線條，以加大的進氣口造型取而代之，並在兩側融入長條形散熱孔，與C63 AMG之設計有著異曲同工之妙。
當畫面帶往車側時，可發現下緣的側裙已悄悄安上，或許你也對其極低趴的視覺效果產生疑惑，然而這全來自懸吊降低35 mm車高的增益；同時，將輪拱滿滿充填的20吋鋁圈（有霧黑、消光黑、銀色等三種選擇）一樣功不可沒，一同造就其具侵略性的氣勢！
車尾的更動幅度不多，僅在底部添上具穩定氣流功效的分流器（可選用碳纖維材質），車頂末稍並設有著擾流板，尾廂蓋上則新增小鴉尾造型；排氣管的設定可依客製需求選用，分為左邊排氣與兩側四尾管兩種選擇。
雖然E-Class Coupe的報價還不到身價非凡之地步，但在以上所示的各樣改裝選用下（車身空力套件組含擾流翼等約新台幣9.1萬元；20吋鋁圈含配胎約新台幣9.6萬元；懸吊調降約需新台幣9.6千元），已能買下如TATA Nano等入門車款的差額還是一筆相當可觀的數字。
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 新聞列表(12/31/2010)
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