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這幾年以Zoom-Zoom品牌精神打響名號、並在全球車壇大放光芒的MAZDA，在全球化競爭及成本雙重壓力下，加上越來越受重視的環保議題，使得這加發源自日本廣島的車廠開始規劃未來發展方向，因此從2011年起，所有新車型將採用設計共通化的路線，預估設備投資將比目前減少30-50﹪。
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基於成本考量，並提升國際市場的競爭力，日本MAZDA決定減少新車開發設備投資，估計在大部分零組件採共通化設計後，可節省30-50﹪的設備投資，且工廠所排放的二氧化碳量亦能降低。根據了解，MAZDA針對2011年起所開發的新車，其基本結構大抵相同，並簡化動力系統，因此包含引擎、變速箱在內可比現在減少50﹪以上開銷；而其他零組件也在共通化下能減少20-30﹪，故在競爭激烈的市場中得以降低成本提高獲利。另外針對環保方面，生產工廠將減少塗裝的VOC揮發性有機化合物，這也是MAZDA為了環保所優先投資的新改變。
在MAZDA的計畫中，2015年於全球銷售量將比2009年增加40﹪，也就是170萬輛規模，然而想達到這目標，單靠逐漸萎縮的日本市場是不夠，以MAZDA目前在日本生產100萬輛的規模來看，在未來必須要有70-80﹪外銷才有辦法獲利。當然日圓匯率攀升對MAZDA而言是最大的痛，所以在山內孝社長的領軍下能否達成降低成本提高獲利，除了個人的判斷，成本肯定是最重要因素。
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 新聞列表(07/05/2010)
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