對於MICHELIN品牌的印象,除了美食與多年F1大賽指定用胎之外,事實上AutoNet試車小組自2008年應邀前往馬來西亞雪邦賽車場參加MPE米其林賽車駕馭體驗營之後,對於這家來自法國,全球最大輪胎供應商之一的品牌,其深厚與全面的科技背景更是相當印象深刻,特別是MICHELIN Taiwan(米其林台灣/米其林忠欣公司)在台灣所推出的不同系列產品像是Primacy、Energy與Pilot,都在相同的本質上發揮出不同的產品特點,而日前AutoNet所測試的就是在跑車胎領域享有盛名的Pilot系列最新作品Pilot Sport 3。
而剛在2010年所發表,MICHELIN在全球市售車用胎最重要的產品之一Pilot Sport 3(以下簡稱PS3),便是基於已經獲得性能胎市場多年好評的PS2而再開發,將每年至少5億歐元的開發經費投入更細微的性能胎研究中,於是全新Pilot Sport 3性能胎所標榜的特性,也就是能夠比PS2更強化之處,在於乾地時更能展現承載瞬時扭力輸出的高抓地力,也就是加速間回饋出更明顯的貼背感,連帶透過更穩定的接地面設計,使PS3也能夠在煞車方面有更加凸顯的革新,當然實際使用上與PS2有何差異,知道了方向之後就能更加著重於瞬間扭力輸出的測試。
本次試胎尺寸為215/4-R17。
本次試裝胎車款選擇了GC8世代的SUBARU Impreza,值得一提的是上個月在英國,由SUBARU英國與COSWORTH合作打造的Imperza STI COSWORTH CS400限定跑車也已經宣布MICHELIN PS3為出廠指定使用輪胎,也就是說以渦輪車型搭配手排變速箱來控制引擎轉速,讓PS3在乘載瞬時扭力輸出時測試其抓地力,這樣的方向正確無誤;因此在換上新胎與完成定位校正之後,實際的路測便即刻展開。
MICHELIN的科技就好像在胎紋下內含著一道又一道的防線,讓專為更強大性能車開發的Pilot Sport 3輪胎更加具有與時並進的競爭力,而科技開發的成本當然反應在價格上也是車主必須考量的,就像是台灣多數日系車主仍然會是以日系品牌為性能胎的選擇;但是MICHELIN能夠在性能胎強化專長之外,還能保有其他像是安靜與節能的特質,當然也就是品牌能夠在全球市場穩居領先地位的原因之一。