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1982年從Crown所發展的雙門跑車Soaler，到了1991年第三代就掛上TOYOTA在北美市場高級品牌LEXUS廠徽、以第一代SC300之名進行販售，2001年推出第二代SC430，一改雙門設定以電動硬頂四座敞篷取代，雖然有話題，卻不敵競爭激烈的市場及消費者口味改變，也因此SC430到2010年才停產，原本TOYOTA有意終止SC後繼車研發計畫，但見到對手M-BENZ CL Class、BMW六系列、AUDI A5般地活躍，向來輸人不輸陣的TOYOTA縱使面臨許多危機，卻依舊秘密進行代號777L新車開發，根據AutoNet所獲得的獨家消息，其實這就是第三代SC。
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即將在今年9月結束28年風光歷史的LEXUS SC，可算是目前TOYOTA集團中唯一強調豪華的雙門跑車，但暫時告別車壇並不代表永遠消失，而是另有一番規劃。就當初的計畫，代號011A的第三代SC於2011年問世，然而以規格和競爭利來說都和歐洲對手M-BENZ CL Class、BMW六系列、AUDI A5等差距很大，這對LEXUS來說想吸引北美、歐洲消費者困難度增加，因此高層決定全部重新思考，捨棄011A車型開發，換成最新的777L，根據AutoNet從日本原元廠獲得的訊息，777L的新一代SC不再配置電動硬頂敞篷，而是貨真價實的標準四座雙門定位，此外動力上也採用最自豪、走在時代前端的Hybrid油電複合動力系統，完全不使用純內燃機。
就現在所掌握的訊息來看，新一代SC的動力共有3.5L V6與5.0L V8兩種Hybrid，但為何僅採用Hybrid而沒有單一汽油引擎設定，主要是現行動力很難與M-BENZ AMG、BMW M Power相抗衡，若搭載Hybrid系統不僅能提高輸出功率，更可提高經濟性，當然對競爭力亦有不少幫助。至於這兩具動力心臟從哪裡來？2012年大改款的LS！而下一代SC的底盤呢？2011年的新一代GS！
若按照這樣的時間點來推測，台灣方面要見到新一代SC恐怕得等到2015年之後，至於動力…就是3.5L V6與5.0L V8的Hybrid了！
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 新聞列表(08/02/2010)
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