OPEL Insignia的重要地位事實上是值得一場大型發表會的,相信各位長期關注國際車壇的車迷,對這輛與SAAB新世代9-5、BUICK Regal稱兄道弟的新車並不陌生,除了都是共用同一個能夠帶給三個品牌改變契機的全新平台之外,OPEL Insignia在量產車型現身之後的大器身型也比Vectra更加獲得凸顯,以大型房車之姿問世之後便持續獲獎肯定,包含近10年來唯一在歐洲中大型房車級距中榮獲COTY(Car of The Year)歐洲年度風雲車的殊榮;而儘管沒有隆重的在台灣市場發表,但也總算是在今年由裕隆通用以168.8萬的預售價格引進台灣,並且更是繼Omega之後久違的大型房車導入台灣市場,就是本次試駕的主角,OPEL Insignia在2008年巴黎車展所追加的Sports Tourer旅行車,而裕隆通用目前所提供的唯一車型就是2.0 CDTi柴油級距。