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台灣近幾年因為高鐵的效率整合，建構出小島便捷的一日生活圈，過去南來北往的遠距運輸或旅遊，如果不是透過有車族自行開車，在經濟考量下的族群往往以火車、公車等大眾運輸代步；高鐵的快速、省時，可以在短短的周休假期將消費者帶向遠方，為了抵達目的地的交通便利，租車行為於是跟著日漸頻頻。
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曾經租過車的消費者一定知道，影響租車價格的因子除了車輛總值、排氣量、新舊程度外，最關鍵的莫過租車者年齡，因為這大大關係著保險金額高低；或許年齡與開車技術不成正比，無奈經驗看來肇事者多屬血氣方剛的輕年朋友，所以有些租車公司甚至設下年齡限制，防堵事後爭議與對生命的危害。
Zipcar，一家擁有七千輛車、四十萬會員的汽車共用公司(car sharing service)近來反其道而行，逆向對21歲以下消費者開放用車機會；在與Zimride合作下，首批20輛車隊將在美國大學部署，學區外的近郊更提供超過160輛的服務。
如此作為無異在租車產業中開闢新藍海，讓年輕族群也能擁有輕負擔的用車機會，Zipcar更樂觀評估時至2016年，公司總收入可望因而突破33億美元(約合新台幣1057億元)；這樣的藍海在現實中會不會變成〝死海〞不得而知，大家就等著看看該方案在未來的演變囉！
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 新聞列表(08/26/2010)
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