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意外缺席2010年於北美、英國兩地同步展開的TTXGP電動車大賽，來自北美的Chip Yates車隊原本被視為是與ZERO AGNI車隊爭冠最具實力的勁旅，沒料到在北美的第一站於Infineon賽道，Chip Yates車隊所開發的新賽車卻因為中國製的電池過重而被判定不符合賽車規格而退出今年的賽季，而Chip Yates也積極解決電池的問題之外，對於明年度重返TTXGP電動車大賽，日前也初步公布了新賽車的實力。
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Chip Yates之所以會在2010年賽季被如此看好，最主要原因當然是自主開發出如此兇殘的賽車，一部搭載水冷UQM直流無刷馬達，在搭配足夠功率電池的情況下，能夠輸出相當於194hp最大馬力之外，峰值扭力更是逼近40kgm，而由於目前仍然必須克服的是相同功率但是必須輕量的電池問題，因此Chip Yates計畫讓這輛賽車首演的場合也是相當特別。
Chip Yates將在10月初參加聖荷西舉行的電池與電池科技大展，並且在展場中展示這輛終極電動賽車，而屆時Chip Yates也將公布最新的電池合作廠商以及應用在二輪賽車上最新的技術，也就是如同F1賽車搭載KERS系統的動能回收系統，裝設在前輪上之後，將可協助改善電池效能因為輕量而降低的問題，詳細規格請持續關注AutoNet來自北美的追蹤報導。
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 新聞列表(08/31/2010)
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