AutoNet 汽車日報：豪華旅行節能代表，M-BENZ E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate國內試駕(上)

2024全球自動車年鑑

2024年4月16日星期二

豪華旅行節能代表，M-BENZ E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate國內試駕(上)

AUTONET記者：林維政(09/03/2010)

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M-BENZ品牌旗下第一款E-Class Estate旅行車款，於1977年首次問世，歷代車款至今已累積超過100萬輛的銷售量。隨著全新E-Class於2009年五月上市之後，M-BENZ也在2009年法蘭克福車展正式發表第五代大改款E-Class Estate，M-BENZ台灣總代理台灣賓士也於日前正式宣佈全新E-Class Estate豪華旅行車在台上市，包括具備新世代節能引擎動力的E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate，以及性能極為強悍奔放的E63 AMG Estate。而AutoNet試車組也在最短的時間內，在國內試駕此輛M-BENZ最新世代的旅行車款中的E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate。

試駕車款更選配了18吋AMG雙肋六輻式輕合金鋼圈，在視覺效果方面更增添了幾分性能氣息。

全新E-Class上市以來，AutoNet試車組也已體驗過各種不同等級與車型的E-Class，不過當第一眼見到這輛E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate時，還是不由自主的發出讚嘆。E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate整體造型設計與房車版本如出一轍，維持一貫的車身線條，卻更因為其旅行車款身份，而帶有更為獨特出眾的個性。原廠設計師巧妙地利用B柱與C柱輔以黑色烤漆，讓車身側面的曲線分為兩個視覺焦點，不論是由頭燈往後流暢地延伸至D柱，或者是由頭燈往後延伸至車尾燈，極為明顯的車身肌理線條，皆呈現更為動感銳利的視覺感受。而試駕車款更選配了18吋AMG雙肋六輻式輕合金鋼圈，搭配前235/40R18、後255/35R18的輪胎尺碼，在視覺效果方面更增添了幾分性能氣息。

五環式儀錶板，時速錶中央並有多功能資訊顯示螢幕。

車內有著橙色的環景氣氛光源。

目光轉到車內，引進國內的E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate一律為Avantgarde配備等級，車室內並以穩重的淺色車頂搭配黑色內裝的設計，結合包括Nappa真皮方向盤及排檔頭、雙前座電動10向調整座椅附三組記憶功能及多重支撐充氣功能、THERMATIC雙區恆溫空調、後座出風口、內建CD換片機的Audio 20音響、藍牙免持聽筒功能與UCI媒體連接介面等多項豪華配備，讓乘坐這輛豪華旅行車款有著最為舒適的體驗。試駕車並選配了全景式天窗附電動遮陽捲簾，讓車內的採光也因而更加明亮。

雙前座電動10向調整座椅附三組記憶功能及多重支撐充氣功能。

內建CD換片機的Audio 20音響，並附UCI媒體連接介面。

THERMATIC雙區恆溫空調，並有後座出風口設計。

而旅行車款除了更具個性與品味之外，另一個重點便是更大更多元變化的車內空間利用，對E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate來說更是理所當然，更寬敞舒適的車室內，後座肘部空間比上一代車款增加51mm，達到1505mm之譜，頭部空間則增加了50mm，意謂著即使配置了電動玻璃天窗或是試駕車上的全景式天窗，仍可享有極為充裕的車室高度及頭部空間。

試駕車選配全景式天窗附電動遮陽捲簾，讓車內的採光也因而更加明亮。

前座閱讀燈整合電動天窗與電子防盜系統控制鈕。

寬廣而多元的車內空間利用正是旅行車款的優勢所在。

行李箱私密捲簾隨著電動尾門連動，後座並可4/6分離傾倒。

此外，在空間變化運用方面，E250 CGI BlueEFFICIENCY Estate後座為可60/40分離式傾倒設計，可透過位於後座及行李廂內的手動拉柄，達到分別傾倒或是全部攤平的方式，形成平坦寬廣的後廂置物空間，最大置物容量由695L提升至1950L，搭配創新的quickfold系統，可以讓後排座椅自動收折，而且根本不用事先調整頭枕或座墊。再加上列為標配的EASY-PACK行李箱管理系統，可透過晶片搖控鑰匙或尾門按鈕開啟或關閉電動尾門，讓物品放置更為輕鬆便利，同時並可選配EASY-PACK行李固定套件及尾門門檻、及後保桿保護片與行李主艙下第二層底板套件，利用扣在車身腰線的固定網，將物品牢牢固定，確保行駛時物品的穩定與乘員的安全性，行李廂空間的運用也更多元，讓多功能用車生活一樣精彩。