2024全球自動車年鑑
2024年4月24日 星期三
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中國汽車產業開始尋求輸出至海外市場的機會
AUTONET記者：Gilbert(09/08/2010)
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圖為上汽集團的榮威550，在外型扮像已頗有國際大廠的架勢，要外銷搶攻第三世界國家市場應不是難事。
 
中國汽車製造廠現階段大多是與其它國際大廠合作，藉由怠工組裝生產並學習技術的方式，共同開拓在中國本土的市場。不過這樣的情況將逐漸改變，因為中國本土的汽車產業已經逐漸的成長茁壯，積極往外擴展版圖。

 
吉利熊貓除了在台灣生產外，亦有對越南進行出口銷售。
 
具傳目前長安福特便開始積極與美國原廠商討，將旗下生產的車款輸出自其它海外市場的計畫，而上汽集團則已經藉由與GM集團的合作，積極佈局印度市場，希望藉由通用五菱的品牌在印度生產小型實用車款，此舉有望擴大GM集團在印度佔有率，同時上汽也能贏得進入其它海外市場的機會。而與PSA集團合作的東風汽車也已經獲得法國原廠的支持，未來將挪出小部分的產能輸出至俄羅斯等其它鄰近的亞洲市場。

事實上，中國汽車市場的成長幅度雖然已出現明顯下滑的徵兆，但是在可預見的成長率仍有介於15%至20%之間的幅度，相較於北美或歐洲等已經趨於飽和的成熟市場來說，這樣的成長幅度然是相當驚人，因此掌握關鍵技術的歐美大廠，仍然希望在中國的投資仍以當地市場為重心，除非真的出現有產能過剩的情況出現。

但有鑑於中國地區的人均汽車擁有量仍然十分落後於其它歐美地區，因此在可見的未來，中國仍將是各汽車大廠的主要市場，會出現產能過剩的情況，似乎是不太可能。

 
FORD Fiesta在中國也有生產，未來是否會出口至其它亞洲國家，還有待觀察！
 

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