AutoNet 汽車日報：388萬單挑M3、C63 AMG，LEXUS IS F正式叩關！

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2024年4月20日星期六

388萬單挑M3、C63 AMG，LEXUS IS F正式叩關！

AUTONET記者：王柏偉(09/15/2010)

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隨著美、日地區的發表動作，LEXUS旗下F系列首款豪華性能轎跑車IS F總算是千呼萬喚始出來，在總代理和泰汽車的導入下以388萬新台幣的報價叩關，挑戰現行BMW M3、M-BENZ C63 AMG雙霸的性能轎跑市場。

總工程師矢口幸彥及和泰汽車總經理蘇純興於發表會上之合影。

以IS車型為樣本打造的IS F，其命名中的「F」所代表的是通過FUJI SPEEDWAY(日本富士賽道) 嚴苛考驗之象徵；在Yamaha F1團隊專屬開發的5.0升V8引擎輸出下，揮灑出狂放的423hp/6600rpm最大馬力與51.5kgm/5200rpm峰值扭力，搭配8速SPDS (Sport DirectShift)手自排變速系統，0-100km/h起步加速只消4.8秒，極速更可達270km/h，且有著市區5.19km/L、高速11.6km/L的油耗表現。

由Yamaha F1團隊專屬開發的5.0升V8引擎，可輸出423hp/6600rpm、51.5kgm/5200rpm性能。

8速SPDS (Sport DirectShift)手自排變速系統

IS F對應強勢性能的高規格懸吊，以前獨立雙A臂、後獨立多連桿系統完備，全新的幾何式設計更有效降低車身重心，賦予精準的操控與路面回饋；制動性能的不可或缺，也交由BREMBO量身訂作的前對向六活塞及後對向雙活塞卡鉗與前360mm/後345mm尺寸通風碟合力演出。

車身尺碼4660×1815×1415mm的IS F，外觀上藉F1空氣力學及風洞測試，將原本IS的車體流線精雕細啄，除了加大前輪拱後方的散熱口，還有後方的後擾流尾翼輔助穩定車尾氣流；來自BBS的19吋鈦黑鍛造鋁圈，加上車後梯形四出尾管，塑造出性能味十足的跑風態樣，車頭並融入L-finesse設計美學的LED日間行車燈，提升行車的安全性。

增加車尾下壓力的鴨尾設計

來自BBS的19吋黑色鍛造鋁圈

新銳的LED日間行車燈及車尾梯形四出尾管。

IS F車艙的四座及黑白雙色設定，充分顯現其豪華與運動並行的特性，LED藍光指針之單環式儀表板的戰鬥氣息不說，排檔座的炫銀玻璃纖維飾板採用更讓車室多了一分時尚感受；在專屬配備SPORT模式設定下，駕駛更能藉此透過引擎、變速系統、EPS電子動力方向盤以及VDIM車輛動態整合下，體驗IS F的卓越駕馭感受。

初期總代理和泰汽車訂下每年30輛銷售目標，目前已接到10張訂單，依其在北美入門款59010美元(約合新台幣187.3萬元)的報價看來，相對BMW M3的55400美元(約合新台幣175.8萬元)及M-BENZ C63的58200美元(約合新台幣184.7萬元)高出些許，或許上述各車款還有著配備面的實質差異，但台灣的388萬售價也足以見得和泰推賣IS F的誠意所在(BMW M3、M-BENZ C63的台灣報價皆為435萬元)；從今而後，路上飛馳的性能轎跑將不再只是歐系天下，也請期待我們後續的試駕報導！

單環式戰鬥儀表板

USB-AUX-IN外接式音源高速傳輸介面

EMV多功能資訊整合系統

BREMBO高性能煞車系統

鍍鉻換檔撥片

絕色黑白雙色內裝

新聞列表(09/15/2010)


	LEXUS 日本IS		日期

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	TOYOTA再度大規模召回，更換煞車總泵末端零件	10/22/2010
	速度與激情的無限上綱，LEXUS IS F試駕〈三〉	10/18/2010
	速度與激情的無限上綱，LEXUS IS F試駕〈二〉	10/11/2010
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