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根據德國聯邦統計局於9月底公佈的資料顯示，2010年上半年德國對中國大陸的新車出口總數為12.8萬輛，比去年同期的4萬輛增長3倍，並且已超過去年12.2萬輛的全年出口總量，而且占德轎車出口總量的6.1%，出口額達44億歐元。
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值得注意的是，雖然中國目前僅是德國的第5大轎車出口國，以數量而論還沒有英國（33.9萬輛）、美國（25.7萬輛）、義大利（20.4萬輛）和法國（18萬輛）來的多，但是由於上述國家除了美國之外，德國對於英國、義大利與法國等地的輸出多半是VW、OPEL等中低價位的車款居多，但輸出往中國市場的車款則多半是雙B、AUDI等高階車款，甚至包含相當數量的PORSCHE等，因此若是以金額而論，恐怕排名還將再重新洗牌的可能。
也由於來自中國的龐大需求，也直接幫助了德國的高級汽車廠快速的走出金融海嘯所帶來的危機。
甚至有報導指出，中國的有錢人是世界上最愛炫耀的族群。根據研究如果將年均可支配收入在10萬美元的家庭，定義為有購買高級車款能力的族群那麼每1000個家庭中，中國則以231人會選擇購買高級車而排名第一，領先德國的176人，美國則只以52人而排名第六。
如果以可支配收入在百萬美元來作為標準的話，有206位中國人會選擇去購買像是FERRARI、ROLLSROYCE之類的稀有車款，遠高於德國的157人、英國的120人、西班牙的99人、加拿大的93人與美國的78人。儘管中國目前僅有47.7萬名符合此一條件的多金富翁，還遠低於美國與日本的290萬及170萬，但是，到2015年中國的富翁人數將會成長一倍。
看來歐洲這些從事高級車或稀有車款的廠商們，光看到這數字就會開心的睡不著覺了！
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 新聞列表(09/30/2010)
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