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2010年12月我前往中國杭州出差，碰上第一場瑞雪，據說也是多年來罕見的大雪，才一個晚上就搞得陸空交通大亂，白天雖然放晴，但路面結冰導致車輛打滑意外頻頻，甚至還有車輛輪胎無抓地力必須鋪草蓆才能行駛，封橋、封路使得車輛動彈不得，當時我心想：「要是台北市也來這麼一場雪，交通肯定大亂！」
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身處於台灣的民眾應該很少有雪地駕車經驗，頂多合歡山下雪在山腳下花大錢裝雪鏈緩緩前進，但要是哪天台灣…不…只要台北市下起大雪，絕對不是裝雪鏈就能解決，民眾在驚呼連連之餘接下來就要面對一連串的問題。首先一時間要去哪裡找雪鏈？台灣地處亞熱帶、都會區高樓林立，在熱效應下除非是高山，否則平地想要見到雪那可是難上加難，雪鏈這種東西就非必需品，汽車百貨也就不會進貨，所以若台北市下雪這玩意肯定搶購一空，但會不會裝又是一回事！此外路面積雪對於高底盤的SUV可就佔盡便宜，20年前我在加拿大求學時曾碰上50年罕見暴風雪，高速公路上能見度僅3m，路面積雪約40cm，所有低底盤的房車閃著警示黃燈乖乖地停在路旁，只見擁有4WD驅動系統的SUV與貨卡呼嘯而過，這時才覺得離家好遠（半小時車程我開了六個鐘頭），但千萬別仗著4WD而高速行駛，路面抓地力可是非常差，縱使是雪地胎但雪面的摩擦係數小，車輛很容易打滑發生意外。
另外台灣沒有正規的除雪設備，尤其是能邊除雪、邊灑鹽的除雪車，光將路面的積雪清除是不夠，因為上頭還有薄薄的一層冰（通常下雪天發生車禍意外都道路結冰所造成），沒能將「罪魁禍首」的冰給去除就無法根除，更別談行車安全，到頭來還是得靠「人力除雪機」將冰與雪給剷除（順便還要一群灑鹽部隊）。至於道路本身會不會遭到破壞？肯定會！能否承受冰雪的侵襲？不知道！工程單位應該不會將此因素考慮進去，如果冰雪太多說不定連橋都壓垮、馬路都壓壞、橋面接縫處更大，是否有能力應變封橋及封路就得考驗政府的睿智（基本上應該別寄望太多）。
按照目前全球氣候異常來看，台北市不是沒有下雪的可能，因為我那高齡92歲的祖母曾告訴我，她小時候台北市可是會下雪，小孩子當然很開心，玩雪球、堆雪人、溜雪橇樣樣都來，那個年代汽車是稀有交通工具，行人只要小心走路別在結冰路面滑倒就好；換作現在…最好還是別出門，否則台北市碰到下雪，肯定沒有幾個人知道怎麼開車、怎麼應付冰雪。
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 新聞列表(01/04/2011)
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