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前陣子因為美金1,000萬元、新台幣3億元和解賠償金的消息走漏，使得TOYOTA對此大表不滿，實際上TOYOTA並非不滿而是憂心，畢竟如此高額的賠償金額曝光，後頭恐怕還有更多人會上門求償，果不其然，繼Allstate Insurance Corp後，包含American AutomobileInsurance Co.在內的7家保險公司也對TOYOTA提出告訴，要追討因TOYOTA油門突然加速事件支付賠償費。
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好不容易從全球大規模召回陰影中走出來的TOYOTA，似乎不太讓老天爺眷顧，先前與駕駛LEXUS ES意外身亡的加州公路巡警Mark Saylor家屬達成協議，高達美金1000萬元和解賠償金數目曝光後，又有更多保險公司也向TOYOTA求償，根據美國L A Times的報導，就在Allstate Insurance Corp提出求償後，包含American AutomobileInsurance Co.在內的7家保險公司也對TOYOTA提出告訴，要追討因TOYOTA油門突然加速事件支付賠償費，而這些保險公司訴諸法律行動，再度掀起美國民事訴訟新戰線，也讓TOYOTA陷入另一波的危機。
這7家保險公司引用許多數據指證，因為TOYOTA設計缺陷造成至少725起意外事故，其中14起確定是油門突然加速引起。因此保險公司向洛杉磯郡高等法院提出的訴訟指出，因為TOYOTA汽車與貨卡的設計缺陷，導致汽車會突然失控，時速會突然飆高到160km/h造成意外事故。TOYOTA在答覆LA Times的詢問時表示，這項訴訟沒有法律依據，而意外加速原因是TOYOTA設計缺陷的指控，則是完全沒有事實根據。
美國國家高速公路交通安全管理局NHTSA（National HighwayTraffic Safety Administration）對自2000年以來，高達89起車禍死亡可能都和TOYOTA及旗下豪華品牌LEXUS無預警加速有關，目前正進行調查並釐清案情。因此現在TOYOTA可能面臨因無預警加速引發的消費詐欺、人身傷害及過失致死等可能民事責任，估計賠償金額高達美金100億元，換算下來高達新台幣3,000億元，倘若屬實，對於TOYOTA來說無疑是雪上加霜，品牌形象恐將毀於第三代傳人豐田章男手上。
正因為高額賠償金和商譽將讓TOYOTA重傷，難怪當時TOYOTA會對和解金數目曝光大表不滿，因為起了個美金1000萬元的頭，後面肯定有更多人來要錢，看來2011年對TOYOTA來說應該會是難過的一年。
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