2024年3月29日 星期五
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歐巴馬救市有成!美國三大車廠擺脫倒閉陰霾、止跌回升
AUTONET記者:Gilbert(01/07/2011)
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Volt已在北美地區正式上市交車,可說是帶領新GM集團重新出發的最重要產品。
 
2009年可說是美國三大車廠最為黑暗的一年,GM與CHRYSLER集團相繼宣布倒閉,最後導致歐巴馬政府出手收購GM集團,而CHRYSLER集團則落入FIAT集團之手,儘管FORD集團在當時沒有接受美國政府的資助,獨自咬牙苦稱的結果也是被迫減少對於MAZDA的持股、停止MERCURY的品牌運作與出售VOLVO車廠,來換取大量的資金來度過難關。然而最壞的階段總算度過,FORD獨立自主的表現換來的是美國消費者的大力支持,而新GM集團在進行了美國史上最大的IPO之後,減少了美國政府的持股比重,重新回到民營的身份重新出發,而CHRYSLER集團也獲得來自FIAT的技術支援,除了將進一步合作開發新車之外,也將展開重新佈局歐洲市場的新契機。

 
FORD Fiesta在北美受到廣大的歡迎,1.6L引擎搭配Powershift變速箱的搭配,也很可能會在年底前導入國內。
 
而在實際的銷售表現上,美國三大本土車廠也都交出了亮麗的成績,GM集團依舊維持領先的地位,以2,211,091輛的成績,成為美國市場上佔有率最高的汽車集團,較2009年整體成長7.2%,其中房車部分雖然小幅衰退7.1個百分點,但是在貨卡與SUV市場上卻足足有17.5%的高度成長。

FORD集團在受到美國消費者的高度肯定下,更是交出了令人稱羨的成績單,在房車與貨卡車市場中分別交出了17.0%與21.0%的高度成長,較2009年的整體成長幅度亦高達19.5%,最重要的是在整體銷售量高達1,931,534輛的銷售成績下,印是超越了TOYOTA集團的1,763,595輛,成為美國市場中市佔率僅次於GM集團的車廠。

而原本幾乎已經跌到谷底,面臨跳樓大拍賣的CHRYSLER集團,在FIAT接手之後似乎也找到了一片生機,以1,085,211輛的銷售成績,在美國市場上的市佔率排名第五,落後於GM、FORD、TOYOTA與HONDA,但相較逾2009年也有16.5%的整體成長水準,其中在房車領域更有24%的增加幅度,貨卡車部分更有24.4%的水準。

根據統計,美國汽車市場在2010年有11,588,783輛的規模,較2009年平均成長11.1%,其中房車市場成長5.0%,貨卡車市場則有17.9%的增加幅度,除了前述的美國三大車廠外,包括FERRARI於2010年在美國也售出了1,547輛(+12.6%)、PORSCHE則有25,320輛(+28.6%),但來自北歐的SAAB與VOLVO則都呈現衰退的現象,其中SAAB是因為經銷商的青黃不接所致,而VOLVO則是因為S60的停產而出現缺口。

 
CHRYSLER 200C是該車廠的最新力作,未來也是旗下積極搶攻海外市場的主力車型。
 

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