2024年3月30日 星期六
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柴德兼備!BMW 318d試駕報導(中)
AUTONET記者:Gilbert(01/13/2011)
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BMW 318d在外觀與內裝的配備部分,基本上均採取比照320i汽油車型的作法,因此無論是自2008年小改款以來、全車系共通的新式樣LED頭/尾燈組、折線分明的引擎蓋與前保險桿造型或是細部質感提升的車室鋪陳等,318d可是絲毫一點都看不出來有任何入門車型的儉樸氣息,甚至是205/55R16的配胎及V型十輻式的鋁圈配置也是完全相同的形式。


當然,在配備方面318d也維持著BMW一貫的高水準,首先在安全配備部分,全車六具輔助氣囊、前座主動式頭枕、DSC動態穩定系統及胎壓警示等均為標準配備,而像是自動感應頭燈/雨刷、遠近雙功能HID頭燈、雙區恆溫空調、電動天窗與藍牙免持系統等,也全數無須加價都是318d所具備的配備陣容。在價格較為合宜的情況下,配備水準又幾乎是完全沒有減少,自然成為了消費者選購時的BestBuy。


而且最重要的是,BMW在動力科技部分表現向來十分傑出,就算是柴油引擎也不例外,此回追加導入的318d所搭載的是BMW最新開發的直列四缸柴油引擎,配備VNT電子式幾何可變導流渦輪與第三代共軌直噴燃油系統,實際排氣量與被其取代的320d同為1,995c.c.,但由於最大馬力的輸出設定其實僅有143hp/32.7kgm的水準,因此才以318d稱之。而前文所提及,在2010年曾少量引進國內的320d EfficientDynamics Edition,其實也都是使用同一具引擎本體所加以調校。


而且318d也搭配與320d相同的Steptronic六速手自排變速系統,所以根據原廠數據,由於動力輸出在被刻意限縮的情況下,其0∼100km/h起步加速成績也稍比320d要落後個0.4秒而為9.3秒,基本上在一般行車的狀況下,幾乎是沒有任何的差異感受才是。


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