2024年3月29日 星期五
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歐洲1/17起開始接單,M-BENZ全新SLK預計今年第三季現身台灣 !
AUTONET記者:王柏偉(01/18/2011)
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緊接著上回完整公開的照片之後,M-BENZ似乎不想讓全新SLK-Class在一月底正式現身前〝不小心〞被其它車展或車壇新消息模糊了全球車迷的焦點,官網上的更進一步的圖片、報價等資訊業已悄悄上架,這款外型恍若SLS-Class與CLS-Class概念結合的新作,今年1/17起即可在歐洲市場正式接單!







最早在測試中曝光的MAGIC SKY CONTROL變色玻璃車頂,大家已經對其可變色控制亮度、紫外線強弱的功能有初步瞭解,其實這不過是全新SLK-Class的硬頂選項之一,其它尚有深色玻璃、全鋁合金等兩種材質,只是就目前所知MAGIC SKY CONTROL技術似乎將列入選配清單中,至於詳細價格則還有待確認。


關於動力規格部份,在最新資料中我們將就數據提供更為精確的確認;一如先前獲知的三款引擎單元,其將以直列四缸排氣量1.8L調校出184hp與204hp兩種輸出設定,至於3.5L V6動力源則有著306hp的優異性能;全車系在燃油缸內直噴與ECO start/stop引擎自動啟閉技術導入下,第三代車型的油耗與碳排表現已相較過去上一代提升達25%之譜。

入門版SLK 200 BlueEFFICIENCY,也就是擁有184hp最大馬力之車型,主要搭配手排變速箱設定,若在大眾化趨勢的7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱選用下,其0-100km/h加速僅需7秒完成,極速設定在237km/h(變速箱在手排搭配下極速更上探240 km/h);原廠公佈的油耗測得數據則有著優異的16.4km/L成績(NEDC歐規綜合油耗測試標準),CO2排放量142g/km;至於囊獲7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱標配的SLK 250 BlueEFFICIENCY,在243km/h極速設定下其0-100km/h加速只消6.6秒,16.1km/L的油耗表現也相當亮眼,CO2排放量為144g/km;而引擎採V型6缸設計、排氣量為3498 C.C.的SLK 350 BlueEFFICIENCY,除了0-100km/h加速成績向5.6秒挺進,極速則維持在繼有的250km/h限速,經7G-TRONIC PLUS七速手自排與節能科技加持後,業成就了其14.1 km/L的油耗數值與167g/km的CO2排放量。

除了上面所列的三款標準引擎配置,全新SLK-Class還將首度與柴油動力單元(2.4L CDI引擎,最大馬力201hp)合作演出,而當然擁有AMG性能加值的旗艦版本也是不容錯過的焦點,其將以雙渦輪增壓搭配V6引擎滿足頂級消費主的無邊欲求。

懸吊部份,為了與各階動力性能作搭配,除了有基本的標準化設定外,還可選用減震彈簧與阻尼更為硬朗的運動化配置,而更精進操控的Dynamic Handling package動態操控套件,透過手感直接回饋的轉向系統(Direct-Steer system)與煞車力道可變的扭力分配裝置(Torque Vectoring Brakes)等強化操控性能下,相信會更適合熱血買家。

至於動力之外的安全加持,全新SLK-Class則以駕駛人注意輔助(Attention Assist)與主動式煞車(Adaptive Brake)兩項標配再次強化,其頭燈的照明科技也大為增進,在不同的路況與駕駛條件下具備轉向輔助、都市模式、高速模式、主動燈光與霧燈強化等五種不同功能切換,以提供最佳的行車視野;另有速限警示系統,可透過前擋玻璃上的攝影機進行號誌讀取,將速限顯示於儀表提醒駕駛人注意。




全新SLK-Class在歐洲已自今年1/17起開始接單,依車型分別之售價為:
SLK 200 BlueEFFICIENCY: 38,675歐元(約合新台幣149.7萬元)
SLK 250 BlueEFFICIENCY: 44,256歐元(約合新台幣171.3萬元)
SLK 350 BlueEFFICIENCY: 52,300歐元(約合新台幣202.5萬元)
台灣賓士方面表示,該車於今年第三季即可望登台發表,按現行市售SLK 200K的288萬新台幣報價看來,其入門版售價預估將上探300萬之譜!

至於先前跟各位提及將於M-BENZ博物館發表的SLK-Class〝Edition 1〞,將以特殊的灰色塗裝並搭配全景式變色玻璃天窗、動態操控套件、AMG妝扮及雙色Nappa皮革等高規格配置現身,屆時AutoNet汽車日報將以最快的速度為各位持續轉播!



   新聞列表(01/18/2011)

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