2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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再提升內燃機引擎效率！HONEYWELL將發表新世代渦輪技術
AUTONET記者：Gilbert(10/06/2011)
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以往作為提升引擎性能的渦輪技術，如今卻演變成提升引擎效率的節能技術。
 
全球最大渦輪增壓器製造廠HONEYWELL宣布，要在未來三年內開發出新世代的渦輪增壓技術，預料使用這項名為「Dual Boost」增壓技術的增壓器，將在重量上減少30％，同時能縮小30％的體積，而且最重要的是還能夠減少70％的轉動慣性，讓內燃機引擎的效能得以進一步獲得提升，使節能減碳可不是只有電動車或是油電混合車款的專利。

 
渦輪增壓器中的葉片其轉速每分鐘動輒上萬轉，因此在材質上的研發反而成為十分關鍵的技術。
 
降低轉動慣性將有利於渦輪葉片的高速轉動，讓增壓的效果得以迅速浮現，也將使得渦輪增壓器的反應更為靈敏、更高效率，同時也將使得引擎的輸出性能與燃油效率都能獲得同步的提升。

HONEYWELL表示由於歐洲地區對於污染排放以及節能減碳的要求日漸嚴苛，因此將有愈來愈多的車款將匹配渦輪增壓技術，就算是入門的小型或迷你車款也不例外，相對於電動車或油電混合車款的高成本，渦輪增壓技術對於車廠們來說可說是C/P值更高的選擇。目前推算2011年全歐洲的汽車產業約需要1,820萬具的渦輪增壓器，而到了2015年此一需求將迅速攀升至3,040萬具的規模。

目前除了HONEYWELL之外，包括BorgWarne、CONTINENTAL及BOSCH等許多著名的汽車電子零配件大廠，都相繼投入了渦輪增壓器的研發與供應，為的就是搶食此一市場大餅，其中BorgWarne更是實力堅強，幾乎在全球車壇中拿下了一半的市場佔有率。

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