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以i系列產品顛覆並改變全球生活型態的蘋果電腦創辦人賈柏斯，在日前因不敵病魔辭世，留給後人無限追思與遺憾，當然人類科技發展史上賈柏斯絕對不會缺席，放眼全世界，無論什麼產業什麼職業，有許多人留名青史，但也有人遺臭萬年。
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撇開賈柏斯，車壇中義大利賓尼法利納，日本TOYOTA的豐田喜一郎、LOTUS創辦人Colin Chapman、FORD創辦人亨利福特等，縱使有正反兩面的說法，但諸多事蹟至今仍為人所稱道，也奠定在車壇中不朽的地位。反觀遺臭萬年者，最具代表性的就是德國獨裁者希特勒，雖說他將全球搞得天翻地覆，慘殺無數猶太人，但大家似乎忘記他可是要費南迪保時捷製造大家都買得起、又耐用的汽車（日後的VW Beetle金龜車），同時他也是指示建造世界第一條高速公路者（戰備跑道概念），V2火箭與噴射戰鬥機更讓盟軍震驚。當然這也影響日後汽車與科技發展，高速公路成為縮短移動時間的建設，大眾車則成為二次大戰後國家經濟復甦重建的表徵，至於V2火箭與噴射機，不僅讓國與國之間的距離縮短，更讓人類的觸角深及太空。
同時這群替希特勒研發的工程師、科學家，在二戰後也多為美蘇兩國所重用（俘虜？軟禁？監控？），人造衛星、原子彈、核分裂也都影響日後生活，舉凡現代通訊、家電等也都是由前納粹科學家所發想。但希特勒與納粹的瘋狂行徑完全卻將所有成就給掩蓋，留下來的只有「屠夫」、「獨裁」的臭名，而這個臭名肯定會與希特勒劃上等號。
其實留名青史與遺臭萬年只是一線之差，要成為賈柏斯還是希特勒…就端賴自己的抉擇與歷史給予的評價。
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 新聞列表(10/11/2011)
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