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對於台灣與日本許多企業來說，2012年1月1日起可謂苦難日的開始，因為美國國會在2011年10月12日通過與南韓、巴拿馬等國的FTA雙邊自由貿易協定，並從2012年1月1日起生效，這下對台灣的電子、紡織、機械、塑膠等造成衝擊，而對日本最大衝擊莫過於電子和汽車業！
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為何說美韓FTA對於台灣與日本的企業將造成衝擊？因為南韓在政府為強力後盾下這幾年發展神速，無論在3C電子、機械、紡織乃至於汽車都在全球具有舉足輕重的地位和角色，其中HYUNDAI汽車與SAMSUNG手機將日本和台灣業者視為頭號假想敵，尤其HYUNDAI汽車今年在全球總銷售量將達670萬輛，同時有著TOYOTA的前車之鑑而改變策略，未來幾年不以拼世界第一為目標，而是著重在品質提升，並投入更多精神在於研發綠能科技，這對日本車廠來說無疑是一大威脅。
根據美韓FTA的內容顯示，韓國立即免除美國汽車2.5﹪及商用車25﹪的進口關稅，與此同時美國也將在5年內將從韓國進口的汽車零組件關稅降至零，如此一來HYUNDAI日後在美國組裝的汽車，在關稅優勢下價格不僅比現在更便宜，也將比日本車、美國車來得更實惠，這對日幣匯率居高不下的日本車廠而言無疑是一大衝擊。
對於台灣，韓國一直是台灣出口方面的最大對手，就經濟部官員表示，美韓FTA對台灣的紡織、成衣、機械、塑膠、電子等產業衝擊最大，估計影響出口總額約新台幣3500億元，且在關稅調降甚至零關稅下，將使更多企業願意到韓國投資，台灣與日本的競爭力恐怕就輸在關稅問題。不過以韓國排外的習性來觀察，美國車在韓國並不會增加太多銷售量，但這並非美國的真正目的，因為美國牛肉與金融等才是最大利益所在。
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 新聞列表(10/17/2011)
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