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日圓匯率高漲威脅更勝3月強震，TOYOTA集團腹背受敵
AUTONET記者：Gilbert(10/17/2011)
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近五年的日圓兌美元匯率走勢圖，呈現明顯節節攀升的趨勢。
 
TOYOTA集團日前公布一份統計報告顯示，由於今年初的311日本大地震的影響，總共帶給了TOYOTA集團約有1,600億日元（約630億台幣）的損失，但是這卻不是令TOYOTA對於未來的經營感到最為不安的部分，因為地震的衝擊只是一時，只要努力克服萬難遲早會逐漸擺脫陰霾，反而是現階段逐漸高漲卻又難以回頭的日圓匯率，恐怕才是未來TOYOTA集團必須正視的棘手問題。

 
新世代Camry Hybrid已確定會在台灣生產。
 
根據分析師的統計，由於日圓匯率的持續走強，今年度TOYOTA集團的營業利潤也將因此而損失2,500億日元（約980億台幣），也由於TOYOTA集團目前仍有40％的車輛是維持在日本進行製造，因此比起包括HONDA、NISSAN等其它日本主要車廠來說，TOYOTA集團的經營更容易受到日圓升值的影響而受累。

依照目前的態勢來看，TOYOTA恐怕已經難以繼續蟬聯全球車壇的龍頭地位，因為從今年初開始不僅受到匯率走高的影響，更受到日本強震的延重傷害，在上半年的全球銷售統計中已經被GM及VW集團所超越，儘管目前在各地的產能都已經逐漸恢復，但是相關的庫存仍然有所不足，而且匯率在愈趨走高之後也讓旗下車款逐漸喪失價格上的競爭優勢。

事實上TOYOTA集團早已開始針對日圓匯率走揚的部分採取因應措施，再加上發生日本強震的災害之後，更進一步的強化將逐步降低位於日本當地的汽車生產規模的行動，主要目的在於分善風險以及規避日圓匯率高漲導致成本逐漸攀升的問題，只是這樣的政策走向將會影響TOYOTA集團在日本當地所提供的就業機會，並且很可能引發其它汽車產業相繼出走的風潮！只是在TOYOTA集團屢次對日本政府進行呼籲卻始終無法獲得善意答案的同時，為了讓企業獲得最有利的發展，出走至其它國家恐怕已將成為無可避免的途徑。

 
據傳Prius也已準備在泰國生產。
 

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