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不久前AutoNet汽車日報曾報導過，許久沒有新作的MITSUBISHI將在日本市場中，為銷售成績普通的的中型房車Galant Fortis（台灣稱為Lancer Fortis）推出改款車型，其中的焦點便是將動力系統的進化以及加載怠速引擎停止運轉的機制，讓燃油經濟性更為提升。
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而近日MITSUBISHI也正式發表將搭載於RVR及Galant Fortis的新款動力系統，這具代號4J10、排氣量為1798c.c.的直四汽油引擎，採SHOC 16V設計，或許會有讀者產生疑問，為何新款的4J10引擎是採用單凸輪軸、在科技層面反倒不如現行4B10的雙凸輪軸？這是由於在原廠工程師更為強調經濟性的設定之下，加上更為進化的MIVEC(Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) 可變汽門正時\揚程技術，不僅在動力輸出方面有著相去不遠的139ps/6000rpm最大馬力及17.5kgm/4200rpm峰值扭力，也一並讓引擎組件有著更佳的耐久性且減輕了引擎重量。
同時與此具新款4J10引擎相搭配的，則是稱為AS&G(Auto Stop & Go)的引擎怠速自動啟閉技術，這項先前僅能搭配手排車型的系統，在經過原廠賦予進化之後，如今也可應用於搭載CVT變速箱的車型，且更為強化了發電機組與電池模組以提供穩定不間斷的電量，讓車內各項電子設備－如空調、音響、衛星導航等不會因電壓得不穩定而增加損壞的機率。
在結合新款4J10與進化版AS&G技術後，依照日本10-15模式測試下更有著達到12％的燃油經濟性提升，最高有著17.0km/L的平均油耗表現，而且如此的新動力科技對台灣市場來說也不再無緣，在台灣現行的Lancer Fortis後繼車款未見蹤影的情況下，中華三菱目前也正評估將MITSUBISHI此次發表的新款4J10與進化版AS&G技術導入國內車型，時間則大約在2012年中左右。
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