2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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2012年MITSUBISHI重返越野賽事，iMiEV三馬達版積極開發中！
AUTONET記者：蔡致堅(11/03/2011)
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2012年MITSUBISHI將以三具馬達的iMiEV參加越野賽事
 
受到2009年金融海嘯影響，MITSUBISHI決定退出WRC、達卡等賽事，然而日前AutoNet汽車日報獲得獨家訊息，2012年MITSUBISHI將重返越野賽事，且重點在於賽車將改採環保節能的iMiEV，且還是特別打造的版本，更重要的是共具有三組驅動馬達！

 
達卡連霸車手增岡浩也參與新賽車的開發
 
藉由這回前往日本北海道體驗RVR之際，AutoNet汽車日報特地與達卡車手增岡浩進行短暫訪談，訪談中增岡浩透露MITSUBISHI將在2012年投入越野賽車運動，且目前已經著手開發全新的賽車，基本上就是擁有三具馬達的iMiEV，造型與現行市售iMiEV完全不同，根據他的形容，賽車版iMiEV將有著SUV的身影，比較類似RVR的風格，但尺碼縮小至4100-4200mm左右，而三具馬達的配置採用前二後一設計，電池組放置在後行李廂底板下方，電子式四輪驅動列為標準配備。

不過此賽車仍屬高度機密，因此輸出功率、車體結構等尚無法對外公開。推測整體輸出功率應有200hp/35.0kgm的實力。

至於三馬達的iMiEV何時會現身？增岡浩透露最快2012年底就會正式對外公佈。另外關於新一代Lancer Evo.的開發計畫，他表示就如同MITSUBISHI益子修所言，2013年將正式上市，並採用複合油電的Hybrid系統，但更多的細節他無法說太多，因為這牽涉到更高的機密。但說到SUBARU針對新Impreza STI所採用的Downsizing策略，增岡浩認為這會是未來一大趨勢，因為動力相關技術越來越進步，要藉由如渦輪增壓的外力提升功率相當簡單，尤其面對越來越嚴苛的環保油耗標準，倘若不做改變，恐怕很難在市場生存。

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