2024年3月29日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
2011 MEDIACORP SUBARU Impreza WRX耐力挑戰賽紀實:Day 2─烈日下的奮〝站〞
AUTONET記者:Webber Lee(11/02/2011)
字級設定:
29日晚間7點的休息時間過後,正式進入本屆賽事首度的〝夜戰〞,對於選手來說,夜晚無非是最難熬的時刻,除了久站所造成的疲勞之外,對於精神來說也是一項相當大的考驗,在一整天的賽事下來,無論是在心理或生理方面所累積的疲勞絕對都相當可觀,而當睡神逐漸靠近時就是所有選手最危險的時刻,只要不小心睡著讓手掌離開車身,那麼所有的努力都會在一瞬間化為烏有,但雖然所有選手都有這項認知,但每每進入賽事晚間,即便沒有太陽曝曬的折磨,卻依舊會有許多選手遭到淘汰。

毒辣的大太陽可是讓所有參賽者吃盡苦頭。

烈日讓參賽者人數急遽減少。

令人相當驚訝的是,這次前來新加坡參與總決賽的10位選手們,展現出與以往完全不同的氣勢、精神力與忍耐力,在7點的休息時間之前,全數通過首度夜戰的考驗!不過可惜的是,我國選手李宗達在30日上午7點7分時遭到淘汰,雖然其為台灣區參賽者中首位遭到淘汰的選手,不過卻依舊是留下18小時07分的紀錄,這項時間紀錄不但已經比國內初選的時間長上8個多小時,比起先前歷屆比賽中首位淘汰選手的時間更是進步許多,整體來說仍是相當光榮。到此為止仍有9位台灣選手在場上奮鬥!

許書維(左)與方正男(右)

陳威龍(左)與賴柏勝(右)

即使氣候使賽事異常艱苦,但陳威龍始終看來相當有自信。



隨著時間由早晨慢慢進入中午,新加坡的艷陽又再度開始發威,而今天老天爺更是不再留情!使得中午的太陽比前一天更加猛烈,就像火力全開一般,許多選手則是紛紛將衣服蓋到頭上來抵擋如此驚人的烈日,具體來說,今天的太陽比起當時初選時的太陽,只能說有過之而無不及;熱到連大會都祭出噴槍來幫選手們降溫,而台灣選手雖然個個狀況都還不錯,但面對如此狠辣的太陽,似乎也感到相當吃不消,相信這時候所有參賽者共同的意念都是〝來一場大雨吧!〞。



蘇瀅懿(左)與黃昱翔(中)

賴致彤(左)與張軒綜(右)

柳銀燦(左)

而比賽就在無情的烈日之下進入下午1點的第四次休息時間,而可以看得出來主辦單位非常用心的是,也許是看到當天時在過於炎熱,大會就在廁所前面的區域設置了「沖涼區」,讓選手們在休息時間內多了一個能夠增加奮戰時間的選項可以進行,就當天來看這個設置的確是相當必要,因為多數人都認為早上如此大的太陽,下午肯定會有一場大雨,但事後證明這個論點是錯的!因為當天新加坡不要說是一滴雨,就連一朵烏雲都沒有!再次應證先前說過這裡的天氣相當令人猜不透的說法。

站了短短一天,鬍子都長出來了!

選手們互相按摩打氣,場面相當溫馨。

大會祭出噴槍為選手們降溫。

三位已被淘汰的中國選手回到比賽會場觀戰,其中最左邊的選手在比賽時常與陳威龍聊天,回到比賽現場時更為他加油打氣,看來只要除去政治立場這塊,兩岸人們的心也許是很靠近的。

雖然只個賽事正式超過24個小時,但事實上有非常多的挑戰者在整個白天如此嚴酷的氣溫之下而選擇棄權退賽,就連連續幾年都有來參加現年已67歲的新加坡籍阿嬤Vivian Tan也在烈日之下選擇退賽,而在第四次休息時間之內,更是一次退出了17位選手,可見陽光的曝曬程度已不是用〝毒辣〞兩個字能夠形容。而在下午4點的活動中,10輛車的參賽者們更是必須使出渾身解數來為自己所屬車輛掙得獎勵休息時間,而最後比賽是由戰力最強大的3號車贏得獎勵休息時間。

休息時間即將到來,大會工作人員也相當忙碌。

為參賽者們開好能量飲料之瓶蓋。



〝補貨〞的速度相當重要。










不過在接下來到3點之內的2個小時內,台灣區代表更是一連折損四員,損失可說是相當慘重;台灣第二位遭到淘汰的選手為許書維,在30日的下午1點54分時遭到淘汰,留下24小時54分的時間紀錄,一個小時過後,我國選手柳銀燦也因為體力不支而選擇退賽,其成績為25小時54分,但還不到10分鐘的時間,賴柏勝與方正男兩位選手,也紛紛因為手腕始終處於出力狀態且手掌要努力撐開並平貼在車身上,再加上如鐵板燒一般的引擎蓋溫度與汗水無法排出,不但掌中已因泡水浮腫,且已有多處起水泡漸感不適,同時眼看隊友紛紛退賽使得爭奪團隊時間成績無望,於是也在這時候同時退出比賽,兩位選手的成績同為26小時01分;令人感到相當可惜的是,身體狀況仍相當好的選手賴致彤,因為抵擋不住睡神的一再召喚,在下午4點24分因手掌離開車身被裁判抓個正著而遭到淘汰,留下27小時24分的紀錄。而在晚間接近休息時間時,我國選手蘇瀅懿也由於不滿裁判的執法尺度,於下午6點16分選擇退賽,在得到第二次黃手環警告後選擇退賽,留下29小時16分的成績。

現年已67歲的新加坡籍阿嬤Vivian Tan也在烈日之下選擇退賽。

在休息時間當中退賽的選手超過10位以上。


回到位置上繼續奮戰!




觀眾們的歡呼聲讓第3車贏得獎勵休息時間。



由於要長時間站立並將手掌平貼於車體,所以手腳抬高讓血液循環相當重要。




至此台灣區代表隊已經有七位選手退出比賽,而剩下的三位選手則向第五次休息時間挺進,而在休息後將過5個小時的奮戰,張軒綜也做出退賽的決定,留下35個小時整的成績。在邁入午夜之前,台灣區僅剩下首度參賽的黃昱翔以及去年得到38小時40分鐘成績的陳威龍,不過他們究竟能夠在以堅強的意志力撐過下一個艱難的夜晚,相信所有人都很期待,AutoNet汽車日報也將繼續為讀者們持續關注!

由於手腕與手掌都開始相當不適,賴柏勝與方正男只好選擇退賽。

長時間用力撐開手掌平貼於車體,使得兩人手掌已經開始有點不聽使喚。

除了長時間泡在汗水的裡浮腫外,兩人的手中也因為過熱的引擎蓋起了許多大大小小的水泡。

陳威龍還是很有活力,不愧為去年台灣最〝有擋頭〞的男人

身體狀況還相當不錯的賴致彤很可惜因為打瞌睡而遭到淘汰。


張軒綜選擇在30日晚間11點退賽後,台灣代表隊僅剩下黃昱翔與陳威龍兩人。


   新聞列表(11/02/2011)

2011 MEDIACORP SUBARU Impreza WRX耐力挑戰賽紀實:Day 3、4─挑戰意志力極限! 2011 MEDIACORP SUBARU Impreza WRX耐力挑戰賽紀實:Day 2─烈日下的奮〝站〞
2011 MEDIACORP SUBARU Impreza WRX耐力挑戰賽紀實:Day 1─決戰義安城!












   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP