|
KAWASAKI於2007年推出的VERSY650結合了街車與Dual Sport的多功能車款,採用ER-6車系雙缸並列水冷引擎,應付off-road、街道、山道一車搞定。VERSY獨特俐落的外型更兼具歐洲NK車系的獨特美感,在歐洲市場頗受好評。
| |
|
隨著各家車廠不斷推出公升級甚至是大排量的多功能車款,KAWASAKI也在2012年式VERSYS族系中追加了公升級的排量設定。搭載Z1000車系水冷四缸引擎,經過調教之後由原本11.8:1壓縮比下降至10.3:1,最大馬力下調至118ps/9000rpm,針對全地形設定所調教後的Keihin供油系統,使得VERSYS在動力輸出較小的情況下,於起步、中底轉速的扭力反應都較Z1000車系來得敏銳,保持油門在低轉速或持續半油門以下的最佳操控表現。
以Z1000SX車架進行修改補強 |
幾何型直列式頭燈造型十分剽悍 |
一目了然的全功能儀表版 |
VERSYS 1000所採用的鋁合金則是針對Z1000SX車架進行修改,於水冷排固定處更增加兩側加強拉桿,車頭前端與引擎銜接處也經過了適度的強化,車尾貨架的結構也更為粗壯。採用前43mm倒叉、後150mm單槍多連桿的懸吊配置,並搭載了2012年式KTRC循跡輔助系統,分為Full 和Low兩種動力輸出模式,在
Low power模式下的動力輸出下的油門反應則偏向於ER車系柔和,適合剛入門的新手。
較Z1000SX更為寬闊的座椅設定 |
VERSYS 1000採用中置單槍多連桿配置 |
更為強壯的貨架可以承受六公斤的重量 |
排氣管系統採用4-2-1的設定 |
動力規格 |
引擎形式 |
水冷並列四缸DOHC |
缸徑 x 衝程 |
77.0 x 56.0mm |
壓縮比 |
10.3:1 |
總排氣量 |
1043 cc |
最高馬力 |
118ps/9,000rpm |
最大扭力 |
10.4kg-m /7,700rpm |
供油系統 |
Keihin 38mm系統 |
變速方式 |
濕式六片離合器 |
車身規格 |
車身尺碼(長*寬*高) |
2235 x 900 x 1405/1430mm |
軸距 |
1520mm |
離地高 |
155mm |
座高 |
845mm |
裝備重量 |
239kg |
油箱容量 |
19 L |
車架形式 |
搖籃式鋁合金車架+雙樑補強 |
懸吊系統 |
前:43mm倒力式前叉(彈簧預載可調) 後:150mm氮氣單槍多連桿(彈簧預載可調) |
煞車系統 |
NISSIN對四卡鉗+300mm浪花雙碟 NISSIN單活塞卡鉗+250mm浪花碟 |
輪胎尺寸 |
前:120/70 – ZR17 後:180/55 - ZR17 |
| |
新聞列表(11/29/2011)
|