2024年3月29日 星期五
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2012台北車展DAIHATSU搶先報:DAIHATSU e:S節能概念車、小悍馬Terios與都會精靈Sirio
AUTONET記者:林維政(12/12/2011)
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兩年一度的台灣車壇大事-2012年台北車展即將於12月23日正式揭幕,除了來自全球35個汽機車品牌齊聚一堂,當前在日本市場的小型車龍頭品牌DAIHATSU,也將以節能概念車e:S與小悍馬Terios兩款人氣車款一齊亮相。


AutoNet汽車日報先前為讀者報導過,身為日本市場小型車龍頭品牌的DAIHATSU,向來以綠能、環保、低油耗而聞名,此次將現身2012年台北車展的節能概念車e:S正是其技術結晶,最早於2009年東京車展中與世人見面,以未來輕型車主要訴求「嶄新的節能車」為開發前提,在車體小型化的前提下創造出提供給四名成人最寬敞的乘坐空間,車內並運用薄型座椅與各種輕量化材質,使得車身重量控制在700kg以下,比現有的輕型車至少減輕100kg。

e:S節能概念車在車體小型化的前提下,車內並運用薄型座椅與各種輕量化材質,創造出提供給四名成人最寬敞的乘坐空間。

在動力系統方面,e:S節能概念車以現有的輕型車引擎為基礎,運用上DAIHATSU最新的e:S Technology節能技術(eco&Smart Technology),導入自行開發的燃燒控制系統,並和EGR廢棄循環系統組合,同時採用eco IDLE怠速停止運轉系統,利用既有技術和最新技術,對環保有最佳幫助,且在不使用馬達等系統輔助下獲得30km/L的平均油耗。融合了e:S節能概念車的技術成果,DAIHATSU也於今年9月發表了最新以節能為訴求的Mira e:S,且依照日本JC08規範油耗表現達到30km/L的超亮眼表現,可說完全展現的DAIHATSU的節能科技實力。

在越野玩家中有著〝小悍馬〞稱號的Terios。

將與e:S節能概念車同時現身會場的車款,還有最早於2005年以D-Compact 4×4概念車形式亮相的Terios,在2006年導入量產後以其全時四輪驅動、LSD防滑差速器、中央差速器鎖定的配置,創造出優異的越野實力,除了在越野玩家中有著〝小悍馬〞的稱號外,並榮獲德國「Reddot Design Award」設計大獎,只需按下中控台左下方4WD LOCK按鈕,配合38度的前進角、37度離去角及24度的離去角,面對大部分的崎嶇路面均可充分發揮其跨越地形的能力,享受Off-Road的越野樂趣。

暱稱為都會時尚小精靈的Sirion。

而在同樣受到消費者青睞的,還有被車主暱稱為都會時尚小精靈的Sirion,這款於2004年時推出,由DAIHATSU與TOYOTA合作的都會小車,引進國內的車款除了原有的流暢車身線條與可愛模樣之外,原廠增添的空力套件更讓Sirion更顯精神奕奕,雖說車長僅3660mm,但在2430mm的軸距與1550mm的挑高車身,無論人員乘坐空間或行李箱空間都在水準之上,且憑藉的可6/4分離的後座椅背與可拉平的後椅墊,讓空間運用更多變化,而以歐系掀背車看齊的底盤設計,也兼具了靈巧的操控與水準之上的舒適性。

此外,DAIHATSU為了實踐愛地球的環保理念,不計成本致力於各種零件材料的回收利用,優先採用easy-to-recycle「可熱融再塑」塑料,完全落實歐盟EU ELV相關環保法規,Daihastu期望與同樣具有環保意識的車主,攜手共同做環保、邁向美好未來!

   新聞列表(12/12/2011)

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