2024年4月26日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
Volt與 Spark EV電池不穩定,GM集團決意更換磷酸鋰電池版本
AUTONET記者:Shower(12/14/2011)
字級設定:
 
CHEVROLET Spark EV。
 
對21世紀的汽車界來說,電動車是最典型的零排放車款,事實上,早在兩個世紀以前就有電動車的發明,在19世紀初第一輛電動汽車開始製造,只不過當時還有先進的技術,導致它的發展範圍實在有限,最後遭到消失的命運無疾而終。然而時間走到現在,經過科技不斷的進步,擁有更先進的技術與配備,因此才研發出現在的電動車,不過也才到剛起步的階段,與一般的燃油汽車相比,電動車的各項表現,未來還有很大的進步空間。

 
原本CHEVROLET Spark EV採用由A123 Systems所開發的Nanophosphate鋰離子電池模組。
 
GM集團有鑑於之前CHEVROLET Volt增程電動車所搭載的車用電池組經過美國國家公路交通安全管理局NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)碰撞測試後所產生不穩定的起火現象,也進一步促使GM集團積極尋找替代方案與解決辦法,GM決定大幅更換Volt與 Spark EV原本搭載的Nanophosphate磷酸鋰鐵電池版本,新版的電池組也預計在2013年全數導入旗下機種。

GM集團決定採用的Nanophosphate磷酸鋰鐵電池仍來自美國A123電池公司(A123 Systems)。底特律2953分析師事務所(2953 Analytics)執行總裁James Hall指出,這款電池組會更安全且更持久,擁有良好的熱能管理,不需儲存太大的能源即能發揮極大的效能,這是在電池的發展史中一項新的里程碑。

磷酸鋰鐵電池具備高能量密度,安全穩定的運作特性,因此低碳動能藉此開發高性能的磷酸鋰鐵電池,應用在車輛的啟動電池上。利用8~80顆磷酸鋰電池所開發出的電池模組,重量輕、體積小、效率高,比傳統車用鉛酸電池更安定,使用壽命更長,不僅性能優越能保持品質穩定,更符合環保要求,是真正兼顧實際效用與節能減碳的創新產品。

除了GM集團之外,BMW也從A123 Systems購買此磷酸鋰電池組,配置在即將推出的ActiveHybrid 5;此外,FISTER也將採用相同的技術搭載在Karma。

 
CHEVROLET Spark EV。
 
 
原本CHEVROLET Volt採用由A123 Systems所開發的鋰離子電池組,卻發生失火意外。
 

   新聞列表(12/14/2011)
















   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP