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根據最新消息指出，M-BENZ原廠樂觀預估至2011年底，年度新車累積量產可望突破125萬輛之多，將會是M-BENZ創廠125年以來的新高紀錄，而在全球各地的車輛裝配廠，也因為從各地持續湧入的訂單，必需保持全線生產的狀態。此外，M-BENZ為了滿足消費者的購車需求，也持續進行全球新車量產網路的拓展動作。
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M-BENZ為了達成2020年的發展目標，計畫之一便是大規模拓展全球新車量產網路，其中德國仍會是最大宗的投資案，代表著德國也將持續成為M-BENZ車款的最重要生產國。當然，為了滿足中國市場的龐大消費者需求，M-BENZ也將持續與北京汽車進行合作，以及投資合資企業北京奔馳汽車約2億歐元(約折合新台幣79.8億元)，持續在中國量產C-Class、長軸E-Class、GLK，預計將於2013年推出的改款車型，M-BENZ也將新增一個新的四缸引擎裝配廠，以及全新R&D設計與開發中心。
北美市場仍然重要，因此在2010至2014年間，DAIMLER集團也將投資美國Tuscaloosa與Alabama車輛裝配廠達到24億美元(約折合新台幣726億元)，除了維持M-Class、GL-Class與R-Class之量產外，也確定會在2014年開始量產C-Class，2015年更會追加一嶄新車型的量產重任。
而為了量產全新世代B-Class，也分別投資德國Rastatt車輛裝配廠6億歐元(約折合新台幣239.4億元)，以及匈牙利Kecskemet車輛裝配廠8億歐元(約折合新台幣319.2億元)。
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 新聞列表(12/14/2011)
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