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2008年年中起，在經過美國所狂捲起的〝金融大海嘯〞風暴，已經擴散成為全球性的金融風暴，造成的原因包括：美國房市惡化並擴散至金融機構、美國次級房貸壞帳升高且信評調降、銀行風暴擴大演變成流動性危機，然後資金失衡效應開始往外擴散等。也連帶影響全球經濟走勢，造成國際油價飆升至每桶美金130元（約新台幣3,931元），結果在年底時油價跌至每桶美金33.87元（約新台幣1,024元），油價起伏波動特大，形成2008年中飆高、年底又滑落谷底的現象。
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根據美國官方統計數字，作為全球最大石油消費國，美國9月份石油進口量為日平均862萬桶，比8月份下降13.5%，與去年同期相比降幅更達16.4%。金融風暴不僅影響經濟增長且抑制石油需求，同時也對石油生產造成巨大的資金壓力。在全球金融危機爆發之前，石油業許多上游開採項目就因為融資原因而延遲，金融危機的爆發更加劇了這一問題，特別是許多規模較小的石油公司因缺乏資金流動性而陷入危機。融資困難加上油價下跌不斷打擊著石油公司的生產熱情。
美國以往皆是以進口石油為主，而在美國東岸出口的燃油大部分則銷售至歐洲與美國當地，以美國這個野心勃勃的大國，本是不希望出口自家的石油至其它國家去，為的就是要等到其它國家能源開採差不多之時，再採用自家的能源，從中圖謀取得利益。但是這項數據顯示美國進口石油的數量有減少的現象，原因包括在CAFE （Corporate Average Fuel Economy）新車耗能標準長期規範之下，要求車輛的節能效果，以期達到降低車輛的排放量。
加上美國政府有意以政策迫使技術升級，讓2025年在美國上市的新車油耗都達到54.5mpg（23.05km/L） 的水準。具有plug-in的車款油耗表現優良，使得成本更便宜，但卻還是能夠媲美高效能的車輛，使消費者有更多樣化的選擇。
在另一方面來說，雖然採用具有環保節能效果的電動車輛，但是卻增加了電力的消耗，還是需要透過燃燒天然氣來生成電力，除非採用像是風能與太陽能等可再生的能源，否則還是很有可能造成環境污染。
不過造成石油進口減少還有項可能，在全球大環境的經濟影響之下，許多人改變開車的習慣，為減少開銷，乾脆不要自己開車，以大眾交通工具為主要代步工具，這也是其中一個原因之一，不太可能是因為使用電動車而造成石油進口減少的主因。
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 新聞列表(12/14/2011)
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