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全新Camry乃是以ERA（Emotional感性、RAtional理性）作為開發概念，無論是在外觀設計、動力性能、油耗、CO2排放量以及內裝質感等處均進化到全新的層次，以新世代高級房車姿態出現於世人眼前。
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擁有4825×1825×1470mm尺碼的新Camry，外觀設計以尊貴、大器、動感為主要理念，並於設計時考量座艙的空間感與空氣力學設計，力求於呈現尊貴與動感之餘，體現實用的機能性。在前視部份，極簡高雅的頭燈設計與鍍鉻橫柵式水箱護罩搭配精緻綴飾向兩側延伸，營造出寬闊大器與尊貴不凡的氛圍。前傾的車身腰線顯出動感性格。此外，為確保後座乘客頭部空間，車頂線延伸至後座乘客頭部後方始下降。在後視方面，先進感十足搭配類鴨尾設計，加上牌照框飾條向兩側延伸並與LED尾燈融為一體，散發無法忽略的存在感，塑造出豪華尊貴的旗艦風範。
豪華風範、尊榮質感、人性化介面則為新世代Camry的內裝設計主要訴求。動感的立體曲面以及運用木紋與類金屬飾板等不同材質間的層次堆疊營造奢華感，其中頂級版本2.5G車型更配備了駕駛座電動八向調整，並首次採用國產車甚至部份高級車都沒有的儀錶板上方高級車縫線設計，立下國產車的標竿。藉由油門踏板與前後座座椅位置調整、前座椅背薄型化、地板平整化等設計，以及2775mm軸距的加持下，使得車室內部空間得以最大化，後座乘客的膝部空間大幅增加近5cm。此外，更透過前檔風玻璃上緣平整化、A、B柱薄型化與曲面車頂設計，創造出前、後座寬闊的視野。
全車採取多道靜音工程，並透過新增多處隔音材的配置與三層式隔音材的運用，搭配整體的NVH改善方案，有效抑制引擎室噪音、引擎震動共鳴音與所有不適的噪音，使靜肅性達到同級車最高水準。同時導入了F1賽車的高科技空力設計，高效率空力穩定鳍能夠創造車體兩側的空氣漩渦，進而形成穩定車身的壓力，以提高直線行進穩定性。另在底盤前、中、後段新增導流護板，形狀皆經過精密的計算，能確保氣流有效率的通過車體下方，提高駕駛的穩定感。此外，EPS電動輔助方向盤導入、車體剛性加強、輪胎性能的改善及底盤懸吊系統的最佳化等均提升了操控安定感與乘坐舒適感。
肩負TOYOTA在全球車壇中興之任的新世代Camry，在動力性能與一般消費者相當講求的節能表現方面均有突破以往的表現，其中2.5L與2.0L車型在性能與油耗的表現上均大幅成長，並雙雙取得國內經濟部能源局之節能標章。全新2.5L Dual VVT-i 引擎搭配ACIS可變進氣歧管，擁有181hp/6,000rpm的最大馬力；峰值扭力也達23.6kgm/4,100rpm的水準，搭配上六速手自排變速箱，更造就2.5L車居同級汽油車之冠的油耗表現，同時更以歐規12.6 km/L，換算美規約14.5 km/L的漂亮數據，成為同級車當中唯一取得能源效率等級1級認證的車款。而2.0L引擎經調校後，則擁有的148hp/6,000rpm最大馬力以及19.4kgm/4,000rpm的峰值扭力其歐規11.9km/L，換算美規約13.7km/L的油耗數據，亦凌駕於同級車款。
大量高張力剛材，進一步提高GOA車體強度以增進乘客安全。前座SRS氣囊與前座側邊SRS氣囊共四具氣囊，搭配高剛性的車艙設計與車門高張力防撞鋼樑，能夠大幅減低方向盤與儀錶板對前座乘客的頭、胸部的衝擊傷害。另搭配電熱除霧及親水膜後視鏡，確保後視鏡視野清晰以提升駕駛安全性。
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 新聞列表(12/19/2011)
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