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2012底特律車展搶先報:M-BENZ複合動力雙傑,E 300 BlueTEC HYBRID、E 400 HYBRID首演
AUTONET記者:吳煌棋(12/22/2011)
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在追求環保節能的路上,M-BENZ持續開發往降低燃油消耗與二氧化碳排放等面向進行努力之外,新車款的推出更是受到各界注目,繼採用鋰電池的油電複合動力豪華房車S400 HYBRID於2009年問世之後,搭載柴電複合動力系統的全新E 300 BlueTEC HYBRID,以及油電複合動力系統的E 400 HYBRID也分別以M-BENZ Hybrid車型之姿登場,預計會在2012年底特律車展進行全球首演。

E 300 BlueTEC HYBRID

搭載柴電複合動力系統的全新E 300 BlueTEC HYBRID,擁有達到23.8km/L的超凡油耗表現,以及相當低的二氧化碳排放量109g/km。

儀表板中央顯示Hybrid系統的作動狀態。

中控台螢幕可顯示彩色油耗圖表。

行李廂空間未因採用柴電複合動力系統而受影響。

E 300 BlueTEC HYBRID是首款搭載柴電複合動力系統的M-BENZ豪華房車。


E 300 BlueTEC HYBRID車系提供房車與Estate旅行車型,動力採用可輸出最大馬力204hp、最大扭力51.0kgm的直四柴油引擎,搭配可輸出最大馬力26.8hp、最大扭力25.5kgm的電動馬達,擁有達到23.8km/L的超凡油耗表現,以及相當低的二氧化碳排放量109g/km,相較於E 250 CDI燃油使用經濟性提升達到15%。

E 400 HYBRID

搭載油電複合動力系統的全新E 400 HYBRID,根據美國CAFÉ測試標準得到市區油耗10.1km/L、高速油耗13.1 km/L與平均油耗11.4 km/L。

儀表板中央顯示Hybrid系統的作動狀態。

Hybrid系統的作動狀態。

中控台螢幕可顯示彩色油耗圖表。

Hybrid系統的作動狀態。




E 400 HYBRID動力則是採用可輸出最大馬力306hp、最大扭力37.7kgm的V6汽車引擎,搭配可輸出最大馬力26.8hp、最大扭力25.5kgm的電動馬達,根據美國CAFÉ測試標準得到市區油耗10.1km/L、高速油耗13.1 km/L與平均油耗11.4 km/L。

M-BENZ車輛研發總監Dr. Thomas Weber表示,E 300 BlueTEC HYBRID與E 400 HYBRID的問世代表著M-BENZ對於Hybrid車款的開發不遺餘力,而將複合動力系統模組化,更有助於未來Hybrid車型的開發。意謂著將會有更多的車系出現Hybrid車型滿足層峰消費者,更環保節能的M-BENZ車款指日可待,同時也因為鋰電池模組的輕量化與小體積,無損後座乘坐與行李廂空間。

E 300 BlueTEC HYBRID與E 400 HYBRID在2012底特律車展首演之後,會在美國市場率先上市,隨後也會在日本、中國等全球市場陸續上市,不過據AutoNet掌握的訊息,這兩款新Hybrid車型暫無引進台灣的規劃,也敬請鎖定最新的後續報導。



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