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2024年4月26日 星期五
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長城汽車引進最快2012年底成行，DAIHATSU總代理合同興總經理林正暐專訪
AUTONET記者：蔡致堅(12/26/2011)
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合同興總經理林正暐(左)認為中國車只要在市場和定價作出區隔，應該可有一番作為和成績
 
雖然ECFA針對整車進口並未納入第一階段議題，但不少人仍對中國車抱持信心，認為只要作出市場與售價區隔，應該能創造另一番天地，像DAIHATSU總代理合同興總經理林正暐，便有意將中國長城汽車引進台灣，因此在2012台北車展中以Haval H6、Voleex C20R、Wingle 5三款車來試水溫，看看台灣民眾對中國車的接受度。

 
基本上Wingle 5為合同興所考慮引進的主力車款，畢竟在台灣的競爭對手少
 
在本次台北車展中，於DAIHATSU旁出現「GREAT WALL」中國品牌長城展區，對此合同興總經理林正暐表示：「雖然ECFA中尚無整車進口的項目，但這次展出長城汽車最主要是看看消費者反應。若總不能等到確定開放再動作，這很可能會錯失機會。」既然目前進口方式不可行，那是否有意採用國產化模式？林正暐說：「其實國產化的成本不會太低，這也會影響售價，同時也有兩家車廠的前車之鑑，這樣大手筆的投資現階段並不考慮。」

雖說展出Haval H6、Voleex C20R、Wingle 5三款車，但未來若ECFA可開放整車進口，合同興鎖定車款為Wingle 5，根據林正暐表示：「放眼台灣市場中貨卡選擇屈指可數，競爭壓力小，尤其現在中國品牌採用當初韓國車的低價策略，因此若能順利引進台灣，有望能壓低在新台幣80萬元以內，比起歐美對手足足少了數十萬元，這對有商業或者休閒需求的消費者來說，無疑是不錯的選擇。」

此外，林正暐對於Wingle 5並未訂出很高的銷售目標，他不諱言地說：「如果一年能有200輛的成績就不錯，畢竟品牌建立需要時間，尤其長城汽車又是中國自主品牌，現階段要消費者馬上接受肯定很難，因此在引進之前將先打穩基礎，無論經銷體系、服務據點都必須完善，輔以更具競爭力的價格與高品質，如此方能讓消費者欣然購買。」但Wingle 5何時會以中國進口車身分出現在台灣？林正暐猜測：「最快在2012年底吧！」

   新聞列表(12/26/2011)
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