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LEXUS總代理和泰汽車於本次車展中以「The Power of h & F純淨動力&極致性能的完美體現」為主題，向國內車迷呈現其完美造車工藝及Hybrid Drive科技結晶，在本次展會現場也特別將環保節能的「Hybrid Zone」、卓越性能的「F Zone」個別以GS 450h與LFA Nurburgring Package最為展示主軸，分別搭配旗下Hybrid主力車系與跑車搭配，展現完美結合Hybrid Drive的科技領導優勢與驚艷的超跑性能。
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2012台北車展LEXUS展出車型：
LFA Nurburgring Package
於2010日內瓦車展發表限量超跑LFA Nurburgring，全數配備了強化的空力套件與極致動力。採用碳纖維與空力套件，來提升撞風效應。車尾的大型擾流尾翼乃採輕量化的碳纖維材質製成。
而在這款限量版本，除了運用了大量碳纖維空力組件來提升空力效應外，也進一部落實車體輕量化的目標，並且也增加了車輛的下壓力道。根據原廠公佈測試資料顯示，起步加速0-100km/h維持在3.7秒以內即可完成。中置三管排氣尾管搭配大型碳纖維分流器，十足懾人！內裝除滿佈的碳纖維飾板外，全車艙更包覆麂皮，經典極致十足。
最大馬力略提升至571匹的表現，而且也精進其變速系統的換檔效能，達到每次換檔僅需0.15秒鐘，極速也達到325km/的境界。真皮座椅採用的是Alcantara面料。值得一提的是，今年LFA甫於德國紐柏林北賽道創下7分14秒64的單圈紀錄，其成績也令LFA名列現存市售最速超跑之林。
GS 450h
LEXUS以前瞻的科技思維，不斷創新精進的工藝技術，再次展現出新一代豪華房車的嶄新風貌！餘今年第三季起已在全球各地掀起話題的2013大改款GS車系，旗艦車型GS 450h首度在台亮相。GS車系不論內裝性能或外觀設計，可說是Lexu劃時代創新與卓絕超越的經典代表，預計2012年第二季前在台上市。
在外型上採用大膽、鮮明的銳角設計，更搭配LED頭燈以及楔型LED日間行車燈，讓整體車身造型更顯霸氣。同時也是第一台採用全新家族外觀Spindle Grille紡錘型水箱護罩，大膽、鮮明讀車身造型更顯霸氣。車尾在後保桿下方則有全新造型的下擾流設計，並將外露的方型排氣尾管隱藏至保桿下方，讓車身線條更加銳利簡潔。在車艙空間配置上，透過底盤及座艙的重新設計，實現乘坐極大化的舒適空間，行李廂承載空間更大幅向上提昇25％，除此之外，搭載的12.3吋多功能資訊顯示螢幕更為全球首創，提供駕駛者更為清晰地車況訊息顯示。
在動力方面，搭載一具3.5L V6 Akinson直噴D-4S引擎，搭配結合電動馬達與鎳氫電池的全新Hybrid油電複合動力，動力輸出最大可達337匹馬力，性能表現剽悍懾人；同時，更擁有時速0到100公里加速僅需6.1秒優異表現，在燃耗表現上更提升12%傲視同級豪華房車！
全新GS 450h更搭配了智慧型駕駛情境模式，在ECO Mode下享受輕鬆快意；在Sport S+下體驗奔馳快感，讓駕乘者在不同的心境下，隨心所欲地享受不同的駕馭樂趣。
LS 600hL
使用最新LEXUS油電複合動力系統，該系統搭載新開發的V8 5.0升引擎、高輸出馬達及全新研發的全時四輪驅動系統，除提供足與6.0升引擎抗衡的性能外，透過PCU動力控制模組使汽油引擎、電動馬達完美運作，再加上減速及煞車時的能源回收裝置，使得能源的消耗及二氧化碳等排污均得以大幅降低，並搭載全球首創之LED頭燈等先進配備，為豪華車壇帶來革命性進化與全新標竿。
搭載Lexus Hybrid Drive油電複合動力系統，透過ECVT電子無段變速系統，創造平穩、安靜的駕乘感，在0到60公里的加速過程中，無論是車室內或車室外所產生的震動噪音，僅是其他傳統高級旗艦車的一半甚至三分之一。
RX 450h
RX450h結合了轎車的舒適、豪華及SUV的多功能性，同時具備更完善的安全性能，更重要的是，採用Lexus Hybrid Drive先進動力科技，創造出市場領先的環保特性，為新世代LSUV做出最佳的詮釋。
在動力表現方面，以先進的油電複合動力科技、V6引擎、電子式四輪傳動(E-Four)創造出極佳的環保性能外，獨特的駕駛座艙設計，也讓駕駛更能專注，提昇駕駛安全，2012年式RX450h及RX350並榮獲美國公路安全保險協會(IIHS，Insurance Institute for Highway Safety)甫公佈的TOP Safety Pick Awards。另有其他多項頂級配備，讓新一代的RX450h在市場眾多SUV中顯現出不凡。
CT 200h
CT 200h的動力採用Lexus Hybrid Drive油電複合動力科技，是目前最成熟、可靠的Hybrid技術，可針對各種行駛狀況讓「汽油引擎」與「電動馬達」兩種動力完美交替運作：啟動時，以電力為主要動力來源，上坡加速、重踩油門時，則結合兩種動力並肩作戰，產生充沛扭力，達到兩種動力系統「可以分工，更能合作」的完美境界，在節能減碳方面的效果也更為顯著。
在引擎方面，搭載全新1.8升Atkinson引擎，以輕量化鋁合金設計，並具備VVT-i、ETCS-i、EGR等先進引擎科技，大幅提升引擎運轉效率。完美搭配PCU(Power Control Unit)動力控制模組、MG(Motor Generator)永磁電動馬達、Hybrid ECVT電子控制無段變速系統及輕量化高效能HV電池組，故能造就超低的油耗表現，平均油耗22.7km/L，市區油耗更可達31.78km/L的驚人水準。此外更可減少CO2排放，行駛每公里的CO2排放僅為94g，與2.0升引擎的同級距車款相比，若行駛5年10萬公里，可減少5.9公噸碳排放量，相當於為地球多種植236棵樹。
另外，CT 200h同樣具備優異的主被動安全設計，舉凡高剛性車體、VSC / TRC等一應俱全，2012年式CT 200h與RX350 / 450h同樣榮獲美國公路安全保險協會(IIHS，Insurance Institute for Highway Safety)甫公佈的TOP Safety Pick Awards。
IS F
IS F為LEXUS「F」系列首款豪華性能轎跑車，以追求完美性能為開發理念，經由原廠團隊在日本富士賽道及各國知名賽道不斷測試調校，以專屬開發的5.0升V8引擎、高性能底盤及8速SPDS (Sport DirectShift)手自排變速系統，讓IS F瞬間爆發出423PS驚人馬力，0到100km/h加速僅需4.8秒，極速可達270km/h。「F」為FUJI SPEEDWAY(日本富士賽道)之象徵，該賽道以長1.5km的直線道著稱，不僅是目前全球重要賽事舉辦地點，亦為IS F之搖籃。LEXUS之「F」不但代表通過日本富士賽道嚴苛考驗而誕生的極致性能，也彰顯LEXUS在性能、操控之雄厚實力。
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 新聞列表(12/26/2011)
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