|
LEXUS以前瞻的科技思維，不斷創新精進的工藝技術，再次展現出新一代豪華房車的嶄新風貌！而在本次台北車展中所展出的GS 450h，更是於今年第三季起已在全球各地掀起一波狂潮，完美融合了油電複合動力科技的純淨動力也為新世代豪華房車樹立嶄新的性能指標。
| |
|
LEXUS以前瞻的科技思維，不斷創新精進的工藝技術，再次展現出新一代豪華房車的嶄新風貌！而在本次台北車展中所展出的GS 450h，更是於今年第三季起已在全球各地掀起一波狂潮，完美融合了油電複合動力科技的純淨動力也為新世代豪華房車樹立嶄新的性能指標。
全新GS 450h在整體外觀上，以大膽、鮮明的設計筆觸勾勒出極具霸氣的銳角車身，搭配水平式LED頭燈並整合了楔型LED晝行燈，首度採用全新家族族徽的『Spindle Grille紡錘型水箱護罩』，也讓整體風格更顯大器。全新設計的前後造型保桿，搭配將方型排氣尾管一體化設計，也讓車身線條更加銳利簡潔。
在動方規格方面，GS450h動力以2GR-FSE 3.5L V6 Atkinson的直噴D-4S引擎為基礎、結合電磁驅動馬達與鎳氫電池模組的Hybrid油電複合動力，系統合計可輸出343hp最大馬力，搭配E-CVT無段自動變速箱，具備0-100km/h加速6.1秒的搶眼表現，極速因電子速限為250km/h，同時16.95km/L平均油耗更讓GS450h同時兼具性能與經濟性。
在諸多新技術加持後，GS450h的二氧化碳排放量僅137g/km，比起同級的INFINITI M35h（162g/km）、BMW Active Hybrid 5（149g/km）、BMW 530d（139g/km）、AUDI A6 Hybrid（146g/km）、AUDI A6 3.0 TDI（156g/km）都要來得優異。另外導入的LDH動態懸吊系統、VGRS可變齒比轉向系統與DRS後輪動態轉向系統等科技，讓操控性能更加進步，同時維持著節能減碳的環保特質。
內部空間方面，GS450h與前代車型的身型尺碼相去不遠，但由於空間設計的改變，行李廂承載空間大幅向上提昇25％，而更寬廣的車門開啟空間使得乘客上下車也更佳方便，重新設計的座椅骨架也將帶來更佳的乘坐舒適性。其中最特別的是儀錶板的設計不再承襲前代GS，而是來自於LEXUS旗下超跑LF-A的基因，在整體空間設計上，透過底盤及座艙的重新設計，實現乘坐極大化的舒適空間，行李廂承載空間更大幅向上提昇25％，除此之外，搭載的12.3吋多功能資訊顯示螢幕更為全球首創，提供駕駛者更為清晰地車況訊息顯示，當然Remote touch、多功能方向盤、電動座椅等也都是GS450h的標準配備。
此外，GS450h在各項主被動安全防護配備同樣相當完整，除了更堅固的車體結構外，全車總計配備10具氣囊，包括雙前座膝部氣囊後座乘客側氣囊以及全範圍的簾式氣囊，而雙前座也配備WIL(Whiplash Injury Lessening)功能，能夠在車輛遭受撞擊時，使前座乘客的座椅位置移動到最佳位置，以減少傷害。其他還包括了盲點偵測系統、車道保持、車道偏離警告及撞擊預警系統等，安全防護配備堪稱頂級。
| |
 新聞列表(12/28/2011)
|
