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於2011年洛杉磯車展中首度亮相的RAV4 EV純電動SUV，是TOYOTA與專精於電動車領域的TESLA聯手開發，且將於2012年第二季於美國市場上市，此次也趁2012年台北國際車展的機會來台展示，呼應『New Experience of Good Future－美好未來的全新汽車生活體驗』主題，未來也不排除來台進行試營運的計畫。
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事實上，TOYOTA早在1971年就已開始研發電動車的技術，到今天已經有40年的歷史，所發表的電動車款有TownAce EV、Crown Majesta EV、RAV4 EV及iQ EV等車款，在日本或美國市場進行實際測試及運用，可以說EV電動車技術一直以來是TOYOTA研發的重點。
第一代RAV4 EV於1997年發表，並在美國、日本等地銷售及試運行。14年後，全新一代的RAV4 EV由TOYOTA北美工程與製造中心（TEMA）主導，並結合具創新及領先全球電動技術的TESLA所共同研發。動力系統採用TESLA的電池及電能管理系統，行駛里程最遠可達190至210km，並提供達200至250kw動力表現(相當於270至340hp)，而在換上了整套電能驅動系統後，雖然整體重量增加了約100多kg（1780kg），但透過底盤、懸吊的重新設計和調教，讓RAV4 EV在操控駕馭的性能表現上具備不亞於一般車款的表現，在享受綠能科技的同時，也能保有原車輛的操控表現。
雖說RAV4 EV是以現行內燃機飖RAV4為基礎開發，但在配備TESLA設計的電池模組零件及電能管理系統後，仍能保有寬敞室內及後行李廂空間。為了突顯RAV4 EV綠能科技的識別度，更設計全新前保險桿、水箱護罩，並搭配LED前霧燈，此外廠徽與銘牌重新設計更強調其EV的獨特血統。既然RAV4 EV都將動力系統以電動馬達取代，外觀也進行幅度不小的重新設計，內裝方面自然也要做些變動，RAV4 EV理所當然地換上可顯示電量、輸出功率等數據的多功能儀表，排檔型式則由原先的排檔桿改為按鍵設定，另在座椅造型，EV版本的設計也與現行車款有所差異，其中特別的是，RAV4 EV在改採電力驅動後乘載的電池組，並未影響車室及後廂空間。
而總代理和泰汽車自明年第一季開始將開始以Hybrid為集團公務用車，同時第二季則是導入首款國產Hybrid車款─Camry HV，第三季則是預計舉辦大規模綠能車體驗活動，百萬人試乘體驗會，而來到第四季則是開始導入各款電動、PHV與HV車型，若是政府能夠以更積極的態度來支持相關設備的建設，和泰汽車也不排除把引進時程提前。
電動車對環境零汙染、零排放的節能環保特性，在未來勢必會成為市場的主軸，未來和泰汽車將藉由積極擴大導入各式各樣的綠能車商品，包括：Hybrid車款、Plug-in Hybrid車款、以及EV全電動車款等，讓駕駛綠能車已不是夢想，且能將駕駛樂趣融入環境保護中，以維護人、車及地球的永續和諧。
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 新聞列表(12/28/2011)
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