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在今年的台北車展當中，FORD不但宣布了黃金五年的計畫，展出規模更是以全車系全新車款的高規格陣容參展，當中不但包含了新世代Escape的概念車Vertrek，現場更展出了多款旗下主力小車 FORD Fiesta，此外福特六和更首度推出四門Fiesta搶攻市場；而值得國內消費者們注意的是，根據本報所掌握的消息，相當受到矚目的國產化Fiesta已經確定將在農曆年後開始進行接單預售的動作，並且在明年3至4月發表上市！
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車身尺碼為3950×1722×1467mm的國產Fiesta（進口版為3960×1725×140mm），2489mm的軸距提供不錯乘坐空間，內裝配備包括HMI新世代人因介面、藍牙行動裝置、聲控操作數位娛樂系統、符合人體工學座椅、彈性後車廂等。雖說Fiesta為小型掀背車，卻擁有最高等級的安全配備，包括高剛性車身結構、ESP電子車身動態穩定系統、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、預縮式安全帶、側門防撞鋼樑、車首及車尾潰縮區等，而是否如進口版配置五具SRS氣囊目前尚無情報，但至少會有前雙SRS氣囊（中國版將前/側邊共四具列為標配，頂級則增添氣簾），正因為如此使Fiesta連續獲得歐洲E-NCAP、澳洲A-NCAP、中國C-NCAP五星評價及美國IIHS安全首選殊榮。
現行販售的Fiesta為1.4L與1.6L兩種排氣量，但基於牌照稅與燃料税屬同級，既然效率更好，國產化後為了能符合台灣消費者用車習慣，及「One FORD」的大原則，加上搭配PowerShift無離合器自手排變速箱，將配置1596cc直列四缸DOHC Duratec反置式汽油引擎，採用TiVCT獨立可變進排氣門正時系統，擁有120hp/6000hp馬力、15.5kgm/4050rpm扭力，輔以已出現在Mondeo、Focus上的PowerShift無離合器自手排變速箱，提供更為直接的動力感受並兼具省油性，這樣的組合堪稱國產小型車首創。
既然導入國產化， Fiesta的售價是否會比現在進口來得便宜自然是消費者們所關注的焦點，由於不少零組件在台灣生產製造，並為了提高與同級對手TOYOTA Yaris、HONDA Fit、VW Polo、SKODA Fabia、SUZUKI Swift等的競爭力，應該有機會壓低在吸台幣60萬元以內起跳，不過目前福特六和並沒有正式公布接單價與建議售價，但相信在更接近預售時間後，應該會開出漂亮的售價數字。
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 新聞列表(12/29/2011)
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