2024年4月20日 星期六
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NCC概念成真,第六代VW Jetta法國試駕(設計)
AUTONET記者:吳煌棋(02/23/2011)
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第六代VW Jetta基於NCC(New Compact Coupe)全新房車概念而生,與Golf車系切割的企圖相當明顯。而AutoNet試車組受邀於VW台灣總代理太古標達汽車,前往法國NICE參與原廠所舉辦的全新Jetta試駕活動,看見一字排開的Jetta大軍,回想起以往曾經試駕過五代Jetta的視覺印象,很難將兩者聯想在起,顯見光是在造型面原廠就下了很大的功夫。

動感設計為依歸,全新Jetta造型煥然一新

原廠設計團隊以較為類似Scirocco的流線型低扁車頭、擋風玻璃,結合更富線條感的車側鈑金折痕,成功地讓全新Jetta擁有煥然一新且跳脫單板的造型,C柱之後的曲線更趨於圓滑流暢,車尾則以更具年輕氣息的細長尾燈組呈現(猛然一看會以為是AUDI A4),堪稱是改款成功的全新中型房車。

全新Jetta設計師Jose Carlos Pavone

Jose Carlos Pavone對於全新Jetta設計如數家珍,從車頭至車尾一一說明其設計特點。

全新Jetta設計師Jose Carlos Pavone替遠到法國的媒體解說車身設計,也正與AutoNet試車組對於Jetta的第一眼印象相同,包括多角型頭燈造型、鍍鉻水箱護罩、VW廠徽與前下進氣口等襯托其質感,而從水箱護罩開始衍生的鈑金折痕一路連貫至A柱,另有兩道折痕分別從頭燈處與葉子板出發至車尾,而車尾處的細長尾燈結合後保險桿的折痕設計,於光線照射下呈線不同風貌與趣味。




後座雙乘員的乘坐與肩部距離增加,進一步提升乘坐舒適度。

車體結構部份以13% 1000Mpa鋼材、41% 420 Mpa鋼材與46% 220Mpa鋼材組成,進一步提升行車安全。

全新Jetta車身尺碼長×寬×高為4644×1778×1453mm,軸距則為2651mm,相較於五代Jetta車長增加90mm、車寬減少3mm、車高減少6mm,軸距則增加達到73mm,因而呈現更為低趴的動感,車室空間卻進一步獲得延伸,更是有史以來最大的Jetta。不過與全新美規Jetta車型在底盤面不同的是,後懸吊系統為獨立四連桿,而不是扭力樑。

不忘重視安全設計,車室空間更放大

原廠也強調全新Jetta未與全新第六代Golf共用任何一處車身組件,就像Eos或Tiguan一樣是全新車型,在安全部份標配包括雙前座頭胸、車側防護在內共六具氣囊與ESP車身電子穩定控制系統,另可以選配後座車側防護氣囊,車體結構部份以13% 1000Mpa鋼材、41% 420 Mpa鋼材與46% 220Mpa鋼材組成,進一步提升行車安全。同時也導入Bluemotion環保節能動力科技與Stop/Start引擎自動啟閉系統,提升燃油使用經濟性與減少排放。




全新Jetta受惠於軸距拉長讓車室空間更大,後座乘坐的膝部空間增加60mm。

後排60:40可分離式收折座椅,可讓行李廂置物空間進一步獲得擴充。

全新Jetta行李廂置物容積達到510L。

在內裝部份,全新Jetta受惠於軸距拉長讓車室空間更大,提升乘座舒適度,數據呈現後座乘坐的膝部空間增加60mm,且後座雙乘員的乘坐與肩部距離也增加,不過因為車高減少,前座座高減少5mm,後座座高減少1mm,但也因後輪距增加20mm,行李廂置物容積達到510L,搭配後排60:40可分離式收折座椅,可讓行李廂置物空間進一步獲得擴充。

在下一篇報導當中,我們將開始刊載全新Jetta的試駕報導,率先登場的會是1.6L TDI共規渦輪柴油動力+7速DSG雙離合器自手排變系統的車型,敬請期待。


從德國慕尼黑機場飛往法國NICE途中經過阿爾卑斯山上空,群峰山頭白雪靄靄,美不勝收。


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