2024年3月29日 星期五
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SUZUKI Splash日規小改良,期待提升戰力與銷售
AUTONET記者:蔡致堅(03/02/2011)
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2008年誕生的Splash,是SUZUKI旗下具有歐洲風格的世界戰略車,也是利用上一代Swift底盤所開發的都會車,當初為了供應歐洲及其他市場需求,並追求低生產成本,因此全車系在匈牙利MAGYAR SUZUKI生產;日本市場在2008年10月以進口車身分現身後並未引起市場共鳴,甚至還陷入銷售苦戰,為此SUZUKI特地針對日規版Splash重新包裝,增加安全配備並改善經濟性,期待能增加銷售量。

具有3715×1680×1590mm的Splash,是SUZUKI相當重要的世界戰略車,在歐洲獲得消費者認同,然而引進日本市場後卻不靈光,平均每月銷售量約460輛,主要原因是日本民眾對660cc的輕型車情有獨鍾,Splash與一般660cc輕型車尺碼相當,但1.2L引擎排氣量硬是多出不少,也讓民眾必須付出更多的稅金,故2008年8月上市以來平均銷售量僅為460輛,約莫和2000年誕生的Solio差不多。為了拉抬銷售量,SUZUKI特地針對日規Splash進行改良,增加ESP防滑穩定系統、Keyless免鑰匙遙控系統、雙色座椅、更具運動感的15吋五輻式鋁合金輪圈,並改良動力系統,期望以超值又經濟來吸引消費者。

搭載1242cc直列四缸引擎的Splash,擁有88hp/5600rpm、11.9kgm/4400rpm的輸出功率,不過改良後換成擁有增加VVT可變汽門的K12B心臟,輸出功率提升為91hp/6000rpm、12.0kgm/4800rpm,並與具備副變速結構的CVT系統組合,除了駕馭更順暢,平均油耗亦達20.5km/L,輕易符合日本政府購車稅金減免的標準。

至於這樣的改良後售價多少?日幣1,287,300圓,也就是約新台幣46萬元,或許你會認為才1.2L怎麼會這麼貴,但可別忘了人家日本國民所得比起台灣高出不少哩!

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