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AutoNet汽車日報先前為讀者介紹過，BMW改裝專家HAMANN早在2009年時，就曾為X6這款新世代SAV，以日文將軍之意推出Tycoon這款改裝作品，並於同年的2009法蘭克福車展中，再發表經過強化的Tycoon EVO。事隔年餘，HAMANN近來更為Tycoon推出究極力作－Tycoon EVO M！
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這款以BMW X6 M為基礎推出的Tycoon EVO M，從外觀上就可看見與原廠X6或是先前的Tycoon/Tycoon EVO有所不同，自造型設計更加誇張的前保桿為開端，搭配上以碳纖維材質打造的前下擾流與更加隆起的引擎蓋，一眼望去就知道其不好惹的身分；而寬體化的前後葉子板、輪拱與側裙，車寬因此增加了60mm之多，乃至於與車頭相呼應的後保桿、整合中置雙出排氣尾管的碳纖維後下分流器與兩隻尾翼，搭配上23吋輕量化鍛造鋁圈、315/25R23輪胎尺碼，還有降低車身高度達40mm的跑車化懸吊系統，更為Tycoon EVO M增添盛氣凌人之姿。
動力方面基於原先的S63 4.4L V8雙渦輪增壓引擎，在重新撰寫ECU、換裝全段鈦合金排氣系統後，並解除原有的250km/h限速，讓Tycoon EVO M的最大動力輸出得以提升115hp/10.2kgm、達到670hp/6000rpm最大馬力與96.9kgm/1500-5650rpm峰值扭力之譜，0-100km/h加速僅需4.2秒、極速更達到300km/h大關！
同時，HAMANN也為Tycoon EVO M準備來自MOV’IT所提供的陶瓷複合材質煞車系統，包括前對向六活塞卡鉗與400mm碟盤、後對向四活塞卡鉗與380mm碟盤，卡鉗座並以顯眼的橘色塗裝，強調其不凡效率。而在Tycoon EVO M的內裝方面，則與先前的Tycoon/Tycoon EVO大異其趣，採用真皮/麂皮與類鮭魚皮革包覆內裝與跑車座椅，加上鋁合金踏板組與門檻踏板，以獨特、奢華的設計鋪陳展現出其尊貴的身分。
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 新聞列表(03/16/2011)
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