為戰而生奔馳追夢，KAWASAKI Ninja ZX-10R、Z1000 SX全新登場：AutoNet 汽車日報

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2024年4月26日星期五

為戰而生奔馳追夢，KAWASAKI Ninja ZX-10R、Z1000 SX全新登場

AUTONET記者：吳煌棋(03/21/2011)

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KAWASAKI台灣總代理台崎重車近日舉辦媒體試乘會，宣告Ninja ZX-10R、Z1000 SX將於今年陸續上市。

回顧歷史，2002年台灣加入WTO打開重型機車進口之門，隸屬於光陽工業旗下的台崎重車同年便成為KAWASAKI台灣總代理，逐步佈局全台銷售KAWASAKI重車與提供車友完善服務，結合引進日製美規全馬力機種、舉辦安駕、新車試乘與全台大會師等活動，讓KWASAKI在台市佔率居高不下。

Ninja ZX-10R(左)與Z1000 SX(右)為台崎重車今年引進的KAWASAKI重點機種。

近日，AutoNet受邀前往新竹安駕中心試駕年度重點新車Ninja ZX-10R與Z1000 SX(Ninja 1000)，除了進一步體驗其性能與魅力之外，更代表著這兩款讓川崎車迷苦候多時的公升級性能新機，將陸續在台上市。

要買趁快，KAWASAKI未來不排除漲價

時值日本發生百年強震的此刻，KAWASAKI原廠川崎重工（Kawasaki Heavy Industries，簡稱KHI）位於關西地區未受到災害之直接影響，加上日幣匯率等問題影響價格甚鉅，因此雖然台崎重車本於誠信原則不輕易調整售價，但若成本壓力過大也不排除跟進。也正因如此，預計最快於三月底登場的Z1000 SX，以及在五月登場的ZX-10R，仍未有確切報價，仍有待總代理進一步公佈。不過Z1000 SX售價可能突破60萬元，ZX-10R售價也可能衝破70萬元大關。

藉由原廠善用網路等宣傳廣告，其實早在全新ZX-10R與Z1000 SX引進台灣之前，相關資訊與影片大量地在網路傳播，而台灣消費者對於生活品質與休閒活動的要求也越來越高，有經濟能力且懷有大車情懷的消費者，願意消費一圓重車夢想。而全新ZX-10R可說是為戰而生的全新WSBK市售版仿賽，Z1000 SX則是一款調校比Z1000更趨向輕鬆巡曳，但不減威猛動力的運動型休旅機種。

全新ZX-10R大量採用賽車概念設計，Z1000 SX兼具性能與實用

自2009年開始，KAWASAKI便不斷進行全新工廠賽車之發展與調校方向前進，2011年式ZX-10R工廠賽車讓KAWASAKI在2011年WorldSBK賽季有著全新的開始，經過首輪賽事初試啼聲之後，英國籍KAWASAK廠隊車手Tom Sykes以積分累積15分暫居車手積分榜第8位，未來賽事表現值得期待。

大改款2011年式ZX-10R

998c.c.直四水冷引擎出力高達200hp/11.4kgm

扇型競技型數位儀表

OHLINS防甩頭

KIBS智慧型防鎖煞車系統 (Kawasaki Intelligent Anti-lock brake system)

受惠於此，大改款ZX-10R動力源自998c.c.直四水冷引擎(200hp/11.4kgm)，透過車架設計與油箱配置位置改變讓重心更低，採用SHOWA大活塞前叉、OHLINS防甩頭、水平式連桿後懸吊，更導入KIBS智慧型防鎖煞車系統 (Kawasaki Intelligent Anti-lock brake system)，以及改良自廠車所採用的S-KTRC賽車型循跡控制系統(Sport-Kawasaki Traction Control)，提供不同動力模式選擇，增添騎乘樂趣。

Z1000 SX

雙環搭配液晶儀表

Z1000 SX則是一款渾身充滿休旅實用設計概念，骨子裡卻又隱藏性能因子的新機種，動力源自1043c.c. 直四水冷引擎(138hp/11.2kgm)，透過造型優美的可調式擋風鏡提升騎士舒適性，以及應付不同行駛狀態。而其倒立式前叉、水平連桿式單槍後避震與19L大油箱也讓長途行駛變得輕鬆又如意。

近日內，AutoNet也將為您呈現ZX-10R與Z1000 SX試乘報導，敬請期待。

新聞列表(03/21/2011)


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