2024年3月29日 星期五
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為戰而生 奔馳追夢,KAWASAKI Ninja ZX-10R、Z1000 SX全新登場
AUTONET記者:吳煌棋(03/21/2011)
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KAWASAKI台灣總代理台崎重車近日舉辦媒體試乘會,宣告Ninja ZX-10R、Z1000 SX將於今年陸續上市。
 
回顧歷史,2002年台灣加入WTO打開重型機車進口之門,隸屬於光陽工業旗下的台崎重車同年便成為KAWASAKI台灣總代理,逐步佈局全台銷售KAWASAKI重車與提供車友完善服務,結合引進日製美規全馬力機種、舉辦安駕、新車試乘與全台大會師等活動,讓KWASAKI在台市佔率居高不下。

 
Ninja ZX-10R(左)與Z1000 SX(右)為台崎重車今年引進的KAWASAKI重點機種。
 
近日,AutoNet受邀前往新竹安駕中心試駕年度重點新車Ninja ZX-10R與Z1000 SX(Ninja 1000),除了進一步體驗其性能與魅力之外,更代表著這兩款讓川崎車迷苦候多時的公升級性能新機,將陸續在台上市。

要買趁快,KAWASAKI未來不排除漲價

時值日本發生百年強震的此刻,KAWASAKI原廠川崎重工(Kawasaki Heavy Industries,簡稱KHI)位於關西地區未受到災害之直接影響,加上日幣匯率等問題影響價格甚鉅,因此雖然台崎重車本於誠信原則不輕易調整售價,但若成本壓力過大也不排除跟進。也正因如此,預計最快於三月底登場的Z1000 SX,以及在五月登場的ZX-10R,仍未有確切報價,仍有待總代理進一步公佈。不過Z1000 SX售價可能突破60萬元,ZX-10R售價也可能衝破70萬元大關。

藉由原廠善用網路等宣傳廣告,其實早在全新ZX-10R與Z1000 SX引進台灣之前,相關資訊與影片大量地在網路傳播,而台灣消費者對於生活品質與休閒活動的要求也越來越高,有經濟能力且懷有大車情懷的消費者,願意消費一圓重車夢想。而全新ZX-10R可說是為戰而生的全新WSBK市售版仿賽,Z1000 SX則是一款調校比Z1000更趨向輕鬆巡曳,但不減威猛動力的運動型休旅機種。

全新ZX-10R大量採用賽車概念設計,Z1000 SX兼具性能與實用

自2009年開始,KAWASAKI便不斷進行全新工廠賽車之發展與調校方向前進,2011年式ZX-10R工廠賽車讓KAWASAKI在2011年WorldSBK賽季有著全新的開始,經過首輪賽事初試啼聲之後,英國籍KAWASAK廠隊車手Tom Sykes以積分累積15分暫居車手積分榜第8位,未來賽事表現值得期待。

大改款2011年式ZX-10R

998c.c.直四水冷引擎出力高達200hp/11.4kgm

扇型競技型數位儀表

OHLINS防甩頭

KIBS智慧型防鎖煞車系統 (Kawasaki Intelligent Anti-lock brake system)



受惠於此,大改款ZX-10R動力源自998c.c.直四水冷引擎(200hp/11.4kgm),透過車架設計與油箱配置位置改變讓重心更低,採用SHOWA大活塞前叉、OHLINS防甩頭、水平式連桿後懸吊,更導入KIBS智慧型防鎖煞車系統 (Kawasaki Intelligent Anti-lock brake system),以及改良自廠車所採用的S-KTRC賽車型循跡控制系統(Sport-Kawasaki Traction Control),提供不同動力模式選擇,增添騎乘樂趣。

Z1000 SX


雙環搭配液晶儀表


Z1000 SX則是一款渾身充滿休旅實用設計概念,骨子裡卻又隱藏性能因子的新機種,動力源自1043c.c. 直四水冷引擎(138hp/11.2kgm),透過造型優美的可調式擋風鏡提升騎士舒適性,以及應付不同行駛狀態。而其倒立式前叉、水平連桿式單槍後避震與19L大油箱也讓長途行駛變得輕鬆又如意。

近日內,AutoNet也將為您呈現ZX-10R與Z1000 SX試乘報導,敬請期待。





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