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DAIMLER率先喊話！德國政府若無實質補助電動車普及率將遇瓶頸
AUTONET記者：Gilbert(06/08/2011)
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M-BENZ SLS AMG E-CELL是款以純電力行駛的超跑。
 
擁有M-BENZ等知名汽車品牌的DAIMLER集團，日前對於德國政府現階段電動車的獎勵政策表示看法，並指出如果德國政府對於一般民眾購置電動車不提供實質的補助獎勵，將無法按照目前的計畫、在2022年達到百萬輛電動車普及率的目標。

 
BM為了推動電動車特別成立了i的次品牌。
 
根據瞭解，目前現階段德國政府對於電動車的推廣並未對於消費者進行實質補助，而是希望透過採取減免稅賦、專屬的停車位以及其他的優惠措施，來達到鼓勵消費者購買電動車的目的。

只是如此一來，包括DAIMLER集團與BMW及VW集團都預計從2013年開始陸續在德國市場上推出電動車時，恐怕在價格上都會因為缺乏實質補貼而缺乏競爭力，並且造成消費者在入主電動車時的門檻也較為提高。也因此，DAIMLER集團推估這樣的政策頂多只能達到預計目標的一半，也就是50萬輛的規模而已。

而得不政府為了要讓德國汽車產業能夠在電動車的領域中獲得領先的地位，在5月間也曾發表聲明表示將會提撥至少10億歐元（約410億台幣）的金費，用於協助企業投入電動車的研究與開發，並且在2013年時再將預算提高一倍以上。

目前德國各主要車廠幾乎都有電動車的相關發展計畫，其中BMW更因此而率先推出了名為〝i〞的次品牌，並宣佈要在2013年推出i3與i8兩款產品，其中i3正是原先Mega City電動車的後續計畫，目前已知i3將使用BOSCH與SAMSUMG所共同合作生產的鋰電池技術。

 
圖為BMW i3與i8的雛形。
 
 
M-BENZ除了專注於電動車的開發上，對於其它替代能源的研究也是不遺餘力，例如B-Class F-CELL原型車在日前便以125天的時間完成繞行全球的紀錄，以證明燃料電池技術的可靠性！
 

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