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說A5是AUDI當家的雙門轎跑車系一點也不為過，自2007年在日內瓦車展中首演之初便獲得熱烈迴響；國內消費者則是於2008年台北新車大展上首度與之見面，婀娜多姿的身影，拿下了包括德國Red Dot紅點、Design Award工業設計大獎在內的許多獎項，更為品牌創下銷售佳績，可說是叫好叫座。而在問世5年後，AUDI如今也發布了新年式小改款最新消息，並將於2011法蘭克福車展中進行首演。
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在新年式小改款的A5車系中，首先會注意到的便是VW集團設計總監Walter de Silva對下世代AUDI車款的詮釋；全新極線LED晝型燈朝A1、A6的樣式看齊、招牌大開口氣壩也從4方型便成6角型，讓視覺效果顯得更為緊湊。採LED光源的尾燈也經過重新設計，搭配上車系招牌腰線，給人更加斯文的感受。
同時在車色方面現在也新增為16色，而 Cabriolet敞篷車型也有著4種頂篷顏色可選。而在內裝部分則是強調鋪陳材質的質感進化，同時換上新造型的方向盤與排檔桿，搭配原木、鋁質車內飾板，以及Nappa真皮的內裝材質，呈現出更為成熟的質感。
國內並無引進的1.8 TFSI直四渦輪增壓汽油動力，維持170hp/32.6kgm最大動力，搭配六速手排或Multitronic八速CVT自排變速箱，然而17.54km/L的平均油耗與134g/km的CO2排放量皆有所精進，可說兼具經濟、環保的優質入門車款。
而其餘包括2.0 TFSI、3.0 TFSI兩款汽油動力與2.0 TDI、3.0 TDI柴油動力，均維持原先的動力輸出，不過在節能減碳方面更為進化，並均已通過EURO 6環保法規。至於變速系統在前驅車款方面可選擇六速手排或Multitronic八速CVT自排變速箱，quattro全時四輪驅動車款則可選擇六速手排或S Tronic雙離合器自手排變速系統。
而在S5車型方面，全車系包括雙門Coupe、敞篷 Cabriolet或Sportback車型，均搭載3.0 V6 TFSI機械增壓汽油動力，可輸出333hp/44.9kgm最大動力，搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統、quattro智慧型恆時四輪傳動系統與S車型專屬運動化懸吊，0-100km/h起步加速依車型不同可於4.9至5.4秒完成，電子限制極速250km/h。同時在節能方面也有所進步，有著12.34km/L的平均油耗表現，較先前的4.2 V8 FSI動力降低了20％的油耗。
至於在今年初引進國內的頂級性能車型RS5堪稱是AUDI旗下動力輸出效率最強的RS系列車款新成員，由空力套件所建構極為兇猛的外觀造型、再搭配源自當家超級跑車R8 4.2 V8 FSI的動力系統，450hp/8250rpm、 43.8kgm/4000r-6000rpm嗆辣的性能輸出亦是不可小覷。是否隨著小改款換新裝，目前則不得而知。
由於A5是Audi闊別許久推出的Coupe車型，因此登場後不僅引起不少話題，指標性意義也相當濃厚。根據我們所掌握的消息，2012年式產品將在明年第二季左右引進，請消費者敬請期待。
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 新聞列表(07/18/2011)
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