2024全球自動車年鑑
2024年4月26日 星期五
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限牌令實施半年，北京市少賣22萬輛新車！
AUTONET記者：Gilbert(07/19/2011)
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北京交通的擁擠情況，相信有去過的台灣讀者們都曾領教過。
 
由於限牌令從去年12月底開始實施，因此使得九成以上由外地進京的民眾根本無法在北京地區進行購車的動作，而根據中國汽車工業協會的統計，今年上半年北京地區的汽車銷售便因此較去年減少了22.4萬輛，衰退59.2％。

 
由於市場需求的突然減少，北京地區的汽車銷售已出現白熱化的競爭現象。
 
根據統計，今年上半年北京地區的新車掛牌數量檢有12.3萬輛，比去年同期的37.8萬輛可說是少了許多，而高達59.2％的衰退幅度，也遠低於中國汽車市場約3％的平均成長水準，其中6月份的新車掛牌僅為3.1萬輛。

而且根據分析在限牌令實施之後，購車的民眾出現了明顯的升級趨勢，1.6L以下的車型銷售比重由原本超過4成的範圍衰退至20.2％的幅度，而且多數有購車權力的民眾都表達僅願意購買合資品牌或進口車型。

事實上，根據進一步的分析結果顯示，今年上半年有8成以上北京地區的進口車經銷商依然能有獲利成長的空間，但是卻有近三成中國本土汽車品牌的經銷商出現了虧損的情況，主要原因在於自主品牌的新車銷售已較限牌令實施之前減少了6成以上的銷售規模。而且從2008年北京地區僅有350個新車銷售據點，但2011年已經擴展至570個，但是市場規模卻較當時還要減少2成，因此也凸顯出北京地區新車銷售競爭的激烈情況。

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