2024年3月29日 星期五
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FIA公布2014年賽季F1賽事規則,要求賽車將以純電動模式進出PIT區域
AUTONET記者:林維政(07/25/2011)
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先前AutoNet汽車日報曾報導過,現今全球最受歡迎的F1賽事,將在2014年賽季起有著重大變革,除了動力規格將由現行的2.4L V8自然進氣引擎、改為1.6L V6渦輪增壓引擎搭配KERS系統(Kinetic Energy Recovery System)外,在FIA最新公布的2014年賽季F1賽事規則中,還要求F1賽車在賽事進行中暫時化身純電動賽車?!

在FIA最新公布的2014年賽季F1賽事規則5.19規定,賽車日後在進入PIT區域時,將必須採用純電動模式行駛,在這段路途中引擎將不能有點火、也不能有燃料進入引擎內的行為,也就是說FIA主席Jeat Todt所要求的電動F1賽車起碼將會在PIT區域中首度實現。

在動力規格方面,除了改為1.6L V6渦輪增壓引擎搭配KERS系統外,引擎尺碼必須在長150mm×寬250mm×高800mm的體積之內(規則5.3.5)、最低重量為155kg(規則5.4.1)、最高轉速將限制在15000rpm(規則5.1.3)、汽缸夾角也限定為90°(規則5.1.7)及每缸4汽門設計(規則5.1.8);KERS系統的輸出功率則提高至120kW(規則5.2.2)、重量介於20kg至25之間(規則5.4.4);

變速系統方面,規定要有8前速(規則9.6.1),而在賽季前車手必須向FIA報備所採用的齒比設定,若要在賽季中改變變速箱齒比也須向FIA報備、並僅可以交換齒輪的方向進行(規則5.6.2),同時賽車必須在比賽中具備自行倒車(規則9.7)與自行發動的能力(規則5.18)。

在車身方面,前鼻翼寬度將由現行的1800mm縮減為1650mm以內,後尾翼寬度則維持1400mm以內的規定(規則3.4.1);而最低車重也也由現行的640kg提高至660kg(規則4.1)。

當然,FIA每隔幾年都會以各種理由、包括降低賽車速度或提升安全性等,來變更賽事規則,而近幾年來則更加入了降低排量、減少油耗與碳排量,並增加KERS系統等方式。而在這次公布即將於2014年賽季起實施的新規則中,所加入的PIT區域純電動模式條款,當然是以環保議題為出發點,只是不知道萬一如Red Bull車隊的KERS一樣失靈,會不會造成更大的危險性?畢竟F1賽事背後莫大的商機與車廠之間的角力,可不是一般車迷能夠輕易理解的。

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