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台灣的國道在尖峰時段會變成超大型停車場可說是一項奇景，相信每天在高速公路上來回奔波的上班族更是深有體會，而看著旁邊空空如也的路肩與共乘車道，大多數車主都是看的到吃不到，不禁想到若能夠開放該有多好；然而這種問題不是台灣才有，日前美國伊利諾州高速公路局ISTHA（Illinois State Toll Highway Authority）為了解決芝加哥周遭的交通問題，提出一項121億美元（約台幣3500億）的計畫，除了將年久失修的路面翻新與建立新的交流道之外，更將重建O’Hare國際機場到芝加哥市中心的高速公路。
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這項整建計畫的其中一項重點，在於這幾條高速公路上將增加額外的雙向「高付費車道」，除了結合共乘車道（HOV）的功能，一般車主若想要縮短通勤時間也可透過I-Pass電子收費機制付費來取得使用權；除此之外，ISTHA也提議在車道中央興建沿途設站的「公車專用道」，替上班族節省過路費；然而因為這些計畫的成本最後將反映到用路人身上，預計將會比現行的收費標準多出一倍，因此詳細細節仍在商擬之中。
其實以台灣地狹人稠的情況，推行共乘制度理應有很大的必要性，不僅能夠節能減碳，更重要的是能夠降低車流量，減少上班族的通勤時間，與電子收費系統結合之後，更能讓用路人更方便快速地到達目的地；若把美國伊利諾州高速公路公車專用道的構想移到台灣，再與國道客運業者配合，相信可造福許多住在衛星市鎮的上班族，就如同台北的捷運與公車系統之間的配合，在一定程度上緩解了市區的車流量，而開車的上班族也不會每天都餓著肚子塞在交流道出口了。台灣目前尚未有完善的共乘制度，雖然有人提出建議，但卻遲遲未有完整的方案配套提出，只希望政府在推行eTag電子收費的同時，也能再更進一步，讓台灣的共乘制度早點上軌道。
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 新聞列表(08/11/2011)
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