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自從2008年金融海嘯之後，GM的財務狀況一直都不是十分理想，除了原本旗下的SAAB被迫拱手讓人，OPEL將出售的謠言也傳得煞有其事，然而日前GM高層終於出面表示，OPEL仍為GM在歐洲佈局策略的一環，不會出售（OPEL is not for sale）；事實上，GM已經打算調整OPEL與CHEVROLET的市場定位，OPEL的地位將升級為豪華車款與VW進行對抗，而入門級別的車款則由CHEVROLET來接手。
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根據擁有28國成員的歐洲汽車製造商協會ACEA（European Automobile Manufacturers' Association）所公布的數據，上半年度歐洲汽車總銷售量僅750萬輛，較去年同期少了2%；而CHEVROLET在歐洲的銷售量則約55萬輛，較去年同期少了1%，但OPEL與VAUXHALL的總銷售量則達到92萬輛，相較去年同期增加了2%，在整體市場略微衰退的情況下，能有這樣的銷售成績的確值得稱讚；可能也因為OPEL的力爭上游的表現，加上出身德國的身世背景，讓GM決定提升OPEL的市場定位，與同為德國出身的VW進行正面對決，屆時OPEL將處於刀風浪口，肩負為GM在歐洲市場開疆拓域的艱鉅任務。
GM自1999年以來，在歐洲市場的表現一直差強人意，就連2005年重新引進歐洲，以取代韓國DAEWOO地位的CHEVROLET也一直苦苦地求生存著，如今GM為了尋求市場上的突破點，將兩種品牌的定位做重新調整，除了期待OPEL能像BUICK在北美市場獲得成功，並在自己的老巢德國，這個GM屢遭滑鐵盧的國家開拓新的市場，也為CHEVROLET做出更明確的市場定位，期望擺脫目前的困境。
或許最新的2012年式OPEL Insignia能夠成為GM重新進行市場定位後的試金石，然而浴火重生的GM在歐洲市場的努力是否有用，還是要讓消費者來評斷才能清楚了。
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 新聞列表(08/12/2011)
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