599 GTB HY-KERS概念車搭載七速雙離合器F1變速系統，於市區行駛時可採用全電動模式，電動馬達提供額外的動力輸出超過100hp，不僅有助於幫助HY-KERS加速等動力表現之提升，同時兼顧燃油使用經濟性與低排放。而類似F1賽車使用的KERS（Kinetic Energy Recovery Systems）動能回收系統，也在本車之上出現，在煞車時利用電力控制模組充當發電機，將煞車產生之動能回收至電池中，這些電力並且將提供給動力方向盤、動力輔助煞車、空調系統與車載系統使用。
據傳距離FERRARI真正將油電混合技術落實在一般的量產車款之上，預料還有2年的時間，換句話說很可能就會在2013年的法蘭克福車展之中亮相，預料將會直接應用在下個世代的599車型之上。只是油電混合系統一般而言已被視為是邁入純電動車的過渡技術，因此儘管Luca di Montezemolo不願意面對純電動車技術的逐漸成熟，但一般預料只要電動車的主流發展趨勢沒有受到其它替代方案的強力挑戰，相信FERRARI推出〝電動馬〞應該也只是遲早的問題而已。
新聞列表(08/22/2011)
