2024全球自動車年鑑
2024年4月20日 星期六
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無懼地震影響，日本8大車廠今年全球產量將達2300萬輛的史上新高水準
AUTONET記者：Gilbert(08/23/2011)
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受到日本大地震的影響，日本車廠多數都曾陷入生產停擺的窘境。
 
儘管今年3月所發生的311日本大地震，導致日本汽車產業受到嚴重衝擊，不僅上下遊的零件供應體系幾乎全數破壞殆盡，同時也影響到海外廠區的生產進度，而除了造成日本本土汽車產業的嚴重損失之外，甚至還進一步對全球車壇造成許多的負面影響，包括GM集團等歐美車廠都有受到大小不等的波及。

 
TOYOTA集團並未因為地震的因素而減緩新車開發的進度，圖為TOYOTA社長豐田章男（右）與北美TOYOTA副總裁兼LEXUS總經理Mark Templin共同揭曉新世代GS350的真面目。
 
所幸在日本車廠的共同努力之下，現階段已經將大部分的受損全數恢復，生產線的運作也已經逐漸步入軌道，預料在下半年的加班趕工作業下，將可以完全彌補在上半年約100萬輛的生產損失，預料全年度的在會計年度（2011年4月至2012年3月）統計下，日本8大車廠的全年生產（包括所有海外的生產基地）規模將可達到2300萬輛的水準，約與2007年、金融海嘯前的最高峰相當，甚至有望再次的突破紀錄。

根據著名的FOURIN汽車產業調查統計公司的估計，預料2011年的全球汽車產量將從2010年的7840萬輛提升至8000萬輛的水準，主要原因是因為多數車商看準新興市場的潛力，而特別提高了供給的力道。尤其是在日本車廠遭逢地震受損的影響下，包括VW、HYUNDAI與GM集團等車廠，更是加緊生產腳步，希望能夠趁機佔領TOYOTA等日系車廠的市場空間。

而在這樣的情勢之下，預料日系車廠也會在下半年（2011年10月至2012年3月）開始反攻，TOYOTA估計將在未來的半年內生產高達450萬輛的各式車款，較去年同期提升23％，而NISSAN也有259萬輛、18％的提升幅度，其它包括HONDA、SUZUKI與SUBARU等車廠也都會在下半年加入趕工的行列，產量都將達到歷史新高的水準。

 
NISSAN新世代March有望在今年底導入國產化上市。
 
 
HYUNDAI集團的明顯進步已經對TOYOTA集團產生嚴重威脅。
 

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