全球目光焦點，全新第九代美規TOYOTA Camry終於現身！：AutoNet 汽車日報

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2024年4月19日星期五

全球目光焦點，全新第九代美規TOYOTA Camry終於現身！

AUTONET記者：林維政(08/25/2011)

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在AutoNet汽車日報持續追蹤報導之下，被TOYOTA視為奪回全球最大汽車集團寶座關鍵車款的全新第九代Camry，如今終於在加州Torrance的北美TOYOTA總部正式亮相，除了標準車型與Hybrid動力車型一同現身之外，連2012年賽季的Daytona 500賽事前導車式樣也一併出爐，顯見北美TOYOTA爭取年輕車主的企圖心。

美規新Camry有著較具運動氣息的外觀造型。

Hybrid車款在水箱罩、前保桿與鋁圈等處的造型皆有所不同。

2012年賽季的Daytona 500賽事前導車式樣此次也一併出爐。

這款在豐田章男社長口中「有史以來最好的Camry，將超越所有人的期望，並將在安全性與燃油經濟性方面有著出色的突破」，開發代號為050A的全新第九代Camry現已進入最後階段，藉由先前數波的局部曝光照中即可看出，美規新Camry有著較為銳利造型的車頭、水箱罩與下氣壩設計，加上更年輕化的尾燈設計，也顯得更具運動氣息。

除了頂級車款之外均以深色的內裝配色、黑/灰雙色皮椅、類金屬車內飾板，藉此提升年輕化氣息。

藉由A柱的向前移動，讓車室頭部空間更加寬闊。

藉由C柱的向後移動，讓後座膝部空間得以更為寬敞。

而在內裝設計方面，除了頂級車款之外均以深色的內裝配色、黑/灰雙色皮椅、類金屬車內飾板，中控台上並搭載Entune大螢幕多媒體車用主機，可說是與年輕化的外觀造型相互呼應。而新Camry的車身尺碼為4806×1821×1471mm、軸距2776mm，架構在沿用已久的K-Platform底盤平台上，藉由A、C柱的前後移動，讓車室頭部空間與後座膝部空間得以更為寬敞。

Entune大螢幕多媒體車用主機。

至於動力方面，第九代新Camry共有2.5L、2.5L Hybrid與3.5L三款動力可供選擇，其中列為主力車款的2.5L車型，搭載排氣量2494c.c.的直四雙VVT-i引擎，具備178hp/6000rpm最大馬力與23.5kgm/4100rpm峰值扭力，搭配六速ECT-i手自排變速箱，依照美國EPA標準有著市區10.6km/L、高速14.8km/L與平均11.8km/L的油耗表現。而在頂級的3.5L 車型方面，搭載排氣量為3456c.c.的V6雙VVT-i引擎，具備268hp/6200rpm最大馬力與34.2kgm/4700rpm峰值扭力同樣搭配六速ECT-i手自排變速箱，依照美國EPA標準有著市區8.9km/L、高速12.7km/L與平均10.6km/L的油耗表現。

主力的2.5L車型搭載排氣量2494c.c.的直四雙VVT-i引擎，具備178hp/23.5kgm最大動力。

此外，未來也極有可能出現在台灣市場的2.5L Hybrid車型方面，搭載排氣量2494c.c.、可輸出156hp/5700rpm最大馬力與21.5kgm/4500rpm峰值扭力的直四雙VVT-i引擎，搭配可輸出105kW/4500rpm最大功率與27.5kgm/0-1500rpm峰值扭力的電動馬達，在電磁式CVT無段自動變速箱結合動力之下，合計可輸出200hp的最大馬力，而Ni-MH鎳氫電池模組則為244.8V/6.5Ah規格，並可瞬間輸出達650V的電壓，0-96km/h加速僅需7.6秒，並估計有著市區18.2km/L、高速16.5km/L與平均17.34km/L的油耗表現，可說是同時著重性能與經濟性的組合。

未來也極有可能出現在台灣市場的2.5L Hybrid車型具備200hp的最大馬力。

2.5L Hybrid車型0-96km/h加速僅需7.6秒，並有著平均17.34km/L的油耗表現。

而在安全方面，TOYOTA表示美規第九代新Camry採用高強度鋼材來打造車身，並運用上鋁合金組件來減輕車身重量，底盤方面採前麥花臣、後雙連桿附防傾桿設計，搭配16吋至18吋的胎圈組，結合EPS電動輔助動力方向盤，加上VSC車身動態穩定系統、TRAC動態循跡系統、ABS+EBD+BA整合式煞車系統、BOS煞車優先系統、胎壓監測系統、全車10具防護氣囊等主動/被動安全配備，並首度搭載Blind Spot盲點偵測系統，對於車內成員的安全防護也更加進化。

同時，北美TOYOTA也一併公佈了美規第九代新Camry的建議售價，當中分為L/LE/SE/XLE四個配備等級的2.5L主力車型，報價介於21,955至24,725美元(約新台幣63.6萬至71.7萬元)；分為SE/XLE兩個配備等級的3.5L V6車型的報價則分別為26,640與29,845美元(約新台幣77.2萬與86.5萬元)；最後則是同樣分為SE/XLE兩個配備等級的2.5L Hybrid車型則，報價分別為25,900與27,400美元(約新台幣75.1萬至79.4萬元)，其中值得注意的是2.5L與2.5L Hybrid車型的SE/XLE均呈現大幅降價的趨勢，降幅自800美元至2000美元(約新台幣2.3萬至5.8萬元)，以此策略來吸引美國消費者青睞，同時也會帶給競爭對手更大的壓力。

至於在台灣市場方面，未來將導入國產化的新Camry將以日規車型為依歸，導入的動力系統可能為2.0L、2.5L、2.5L Hybrid，現行的3.5L車型因銷售數量不多故由2.5L Hybrid取代。就本報的推測之下，2.0L入門車型的價格將壓低在新台幣80萬元以內，2.5L自然進氣則落在86萬至96萬元左右，至於頂級的2.5L Hybrid車型報價將介於98.9萬至130萬元之間，並預計最快在年底的台北車展中就會與國人見面。

新聞列表(08/25/2011)


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